虽然在充电桩建设方面出台了一系列鼓励政策，但显然建设速度远赶不上政策刺激下的新能源车增长速度。而新能源车发展要与充电桩建设协调一致，既要鼓励建设又要提高使用率，因此尚未“落地”的免停车费和免过路费政策需要更全面的考虑。
  鹤壁市华维测控技术工程有限公司，位于鹤壁市高新技术开发区，是鹤煤集团科技处下属的科技型实体企业，主要承担鹤煤集团煤矿、选煤设备、煤仓、料仓、破拱、空气炮及自动化系统的研制、改造、设计、开发、生产、销售。技术力量雄厚，机加工艺完善，产品检验及使用环境标准规范，质量管理严格遵循国际ISO:9000认证标准，实施产品“三检”制度，即用户使用验收制度，产品质量跟踪制度，售后信息反馈制度。倾心打造稳定、可靠、具性价比的工矿自动化产品。
8月9日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了新一期摇号申请情况。与往期相比，新能源车指标申请量再破历史纪录，达到了9448个，比上期的7141个申请增多32%，这也是新能源车指标个人申请量连续7期上升，个人新能源汽车指标中签率预计将跌至40%左右。甚至原本申请普通车指标者也转而考虑新能源车，这也使得普通车指标申请量有所减少。
在购车可获得两级财政补贴、免购置税、新能源车出行不限行等“特权”政策之下，新能源车号牌已经告别100%中签的时代，而购车的刚性需求和可预知的号牌稀缺性又进一步加剧了新能源牌照的获取难度。
  公司拥有一支专业的工程技术队伍，在产品研发方面，采用CAD绘图、三维造型、模拟仿真等前沿技术手段，不断追求智慧的无限提升，实现电器科技与生产工艺的完美结合，在工矿自动化设备领域不断创新，引领市场，成就经典。全自动CO2气体保护焊接、程控氩弧焊、数控模数加工、精密压力铸造、智能静电喷涂等技术的应用，有效地保障了产品性能。先进的自动化生产设备，精湛的生产工艺，优良的制作技术，使得产品尽显一流品质。
原标题:充电桩要跟上新能源车普及
从目前看，各方面正通过收取充电服务费、充电桩众筹建设等手段吸引社会资本的进入，通过市场放开进一步推动新能源车生态系统的发展。国家电网已经自8月1日起，各新能源汽车充电桩将在现收费标准基础上加收0.8元/度的服务费，暂时不会根据油价的变动实时浮动。此前，普天新能源、富电科技、特来电新能源等几家主要的充电设施运营商都已相继公布统一的充电服务费标准。
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可以预计，随着新一轮摇号结果的产生，未来又将有三千多辆新能源车辆投入使用，那么只有进一步加快充电桩的建设才能推动新能源车使用的便利性。据粗略统计，北京市内约1.2万辆的纯电动小客车。而截止到5月底，累计建成充电桩(口)8300个，社会公用充电桩达2000个(e充网)，私人自用电桩达到2600个。虽然充电基础设施已建成5公里半径公用充电网络，但车和充电桩的不平衡仍有进一步加大的趋势，而比例失衡加剧就必然会对使用便利性产生负面影响。