中国工程院院士金涌说，“国内油气巨头垄断终端产品销售，对煤化工发展起到了阻碍作用，应及早解决。”
2012年5月16日，神华集团西北油化品销售有限公司在内蒙古包头成立，主要负责鄂尔多斯煤制油与包头煤化工的销售业务。这是我国煤制油项目首次获得成品油批发资质，意味着煤制油正式进入成品油市场。
  鹤壁市华维测控技术工程有限公司，位于鹤壁市高新技术开发区，是鹤煤集团科技处下属的科技型实体企业，主要承担鹤煤集团煤矿、选煤设备、煤仓、料仓、破拱、空气炮及自动化系统的研制、改造、设计、开发、生产、销售。技术力量雄厚，机加工艺完善，产品检验及使用环境标准规范，质量管理严格遵循国际ISO:9000认证标准，实施产品“三检”制度，即用户使用验收制度，产品质量跟踪制度，售后信息反馈制度。倾心打造稳定、可靠、具性价比的工矿自动化产品。
我国分别在2004年和2007年开放了成品油零售和批发市场，而大型国有石油集团垄断了90%的国内市场供应。受访专家谈到，市场主体过于单一，并不利于跟上国内市场的快速变化，也不利于资源有效配置。
庆华集团董事长霍庆华表示，新疆庆华煤制气必须要进入中石油的运输管道，无法进行合理议价。瞭望智库和《财经国家周刊》了解到，央企大唐克旗煤制气销售价格在每立方米2.75元/立方米，庆华煤制气销售价格在1.6元/立方米。
  公司拥有一支专业的工程技术队伍，在产品研发方面，采用CAD绘图、三维造型、模拟仿真等前沿技术手段，不断追求智慧的无限提升，实现电器科技与生产工艺的完美结合，在工矿自动化设备领域不断创新，引领市场，成就经典。全自动CO2气体保护焊接、程控氩弧焊、数控模数加工、精密压力铸造、智能静电喷涂等技术的应用，有效地保障了产品性能。先进的自动化生产设备，精湛的生产工艺，优良的制作技术，使得产品尽显一流品质。

开发聚甲氧基二甲醚的山东玉皇化工集团面临的难题则是，该产品对石化企业冲击较大，销售谈判进展缓慢。
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受阻行业垄断
示范项目取得的进展给我国煤化工产业未来发展带来希望，但其商业化受阻行业垄断。多数受访专家和业内人士建议，打破行业垄断，制定合理的定价机制，并出台相对应的国家标准，以合营和混合所有制方式加快煤化工发展。
瞭望智库和《财经国家周刊》调研发现，北京地区的民营加油站油价比国有加油站平均每升优惠0.5～0.6元，还赠洗车等服务，其原因是使用甲醇汽油。2012年，工信部决定，在山西、陕西和上海开展甲醇汽车试点工作。浙江、贵州、内蒙古等省区，则在国家部委出台相关政策之前，就已推行地方性的甲醇汽油标准，并开展了较大规模的试点工作。
国家标准缺失也是阻碍煤化工产业发展的一个重要原因。
受访业内人士表示，国内生产的M15甲醇汽油，要为其中使用的85%的汽油缴纳两次消费税。甲醇汽油的增值税率为17%，不是国家鼓励、推广类产品的13%或零。1吨甲醇加上消费税、增值税，成本要增加1800元，抵消了甲醇燃料的价格优势。
亟需国家标准
2009年，我国颁布了《车用燃料甲醇》《车用甲醇汽油(M85)》两个国家标准，为甲醇从化工产品向燃料转变提供了合法依据。可是，有关车用甲醇汽油(M15)以及产品研发、调配、经营、装卸、试点、示范等各环节的标准至今仍未出台，也未设立甲醇燃料监管的机构，影响了甲醇燃料的推广速度。
山东兖矿集团副总经理孙启文表示，我国煤化工行业发展遇到两头难。一方面，国家在煤矿开采方面没有政策倾斜，却按石油产业标准收取煤化工油气产品的税收。另一方面，由于煤化工企业基本没有油气销售资质，必须进入中石油和中石化的销售系统，从而缺少对称性的话语权。