同时,通过研究大容量储能技术和储能拓扑结构,发现先串后并的电池拓扑结构有利于对储能系统各个单体电池进行检测和管理。以比亚迪深圳总部储能示范系统为例,系统由16个并联支路组成,每个支路由252个单体串联连接至800V直流母线,再接功率变换器系统(powerconversionssystem,PCS)与电网连接,所构成的1MW(兆瓦)储能系统的性能与各单体的状态参数密切相关。
本文在锰酸锂电池和磷酸铁锂电池电学模型的基础上,提出基于等效电路微分方程的串并联仿真方法,通过试验验证串并联仿真精度,研究影响动力锂离子电池组电流不平衡度的各项因素,拟出有效的电池组性能预测及评价手段。
鹤壁市华维测控技术工程有限公司,位于鹤壁市高新技术开发区,是鹤煤集团科技处下属的科技型实体企业,主要承担鹤煤集团
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电池模型与精度分析 公司拥有一支专业的工程技术队伍,在产品研发方面,采用CAD绘图、三维造型、模拟仿真等前沿技术手段,不断追求智慧的无限提升,实现电器科技与生产工艺的完美结合,在工矿自动化设备领域不断创新,引领市场,成就经典。全自动CO2气体保护焊接、程控氩弧焊、数控模数加工、精密压力铸造、智能静电喷涂等技术的应用,有效地保障了产品性能。先进的自动化生产设备,精湛的生产工艺,优良的制作技术,使得产品尽显一流品质。
显然,当电池性能存在不一致性,并将动力电池组串并联使用时,性能指标往往达不到单体电池原有水平,所以评价电池系统的性能并不能将单体电池性能进行简单叠加,而是需要对电池储能系统中串联支路的能量利用率以及并联支路的电流不平衡度进行准确评估,从而保证系统的效率和安全性。
锂离子电池凭其重量轻、体积小、寿命长、电压高和无污染等优势,逐步取代铅酸、镍氢、镍镉等电池,并且凭其充放电效率高的特点在电网储能应用中得到了重视。但是,受动力锂离子电池技术的限制,为满足电网储能应用的要求,需将电池串联到一定的电压等级,再将电池组并联,以达到较高容量。
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研究人员为分析动力锂离子电池的特性设计了大量等效电路模型,通常分析单体电池在不同倍率、不同温度和不同老化程度下的充放电特性。
本文以电动汽车用90A˙h锰酸锂LiMn2O4和60A˙h磷酸铁锂LiFePO4能量型电池为测试对象,实验使用美国Arbin公司BTS2000及其数据采集系统进行电池测试。