(图片来自新能源汽车产业周刊)
对电动汽车着火事件进行综合分析后,发现着火原因主要集中在两个方面:
公司拥有一支专业的工程技术队伍,在产品研发方面,采用CAD绘图、三维造型、模拟仿真等前沿技术手段,不断追求智慧的无限提升,实现电器科技与生产工艺的完美结合,在工矿自动化设备领域不断创新,引领市场,成就经典。全自动CO2气体保护焊接、程控氩弧焊、数控模数加工、精密压力铸造、智能静电喷涂等技术的应用,有效地保障了产品性能。先进的自动化生产设备,精湛的生产工艺,优良的制作技术,使得产品尽显一流品质。
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目前电动汽车用动力电池主要包括镍氢电池、锂离子电池和燃料电池三类化学体系,其中锂离子电池用正极材料包括磷酸铁锂(LFP)、锰酸锂(LMO)、镍钴锰酸锂氧化物(NCM)、镍钴铝酸锂氧化物(NCA),负极材料主要采用石墨碳材料,在电动汽车中应用较为广泛。
一是,车辆动态运行中,重大碰撞事故导致电池起火,这方面问题燃油车也难以避免,市场不应该过度地去解读电池质量、安全等问题,而是需要更多地关注车辆被动安全中对车主生命的保障能力;二是,车辆静态放置下,由于电池系统管理不完善、通讯不兼容、与充电设备通讯障碍导致的电池过充、短路、漏液等问题不能提前监控、报警,从而引起热失控、自燃、起火等问题,这方面是需要电池、BMS、Pack、整车、充电桩等多方共同合作来完成的,各个环节的协调合作,通过电池管理系统(BMS)实现对电池安全的被动安全管理。