在我国传统的经济增长模式中,重工业占比较高,对大宗物资运输依赖较大,再加上我国工业企业多在东部,而能源与原材料多集中在西部,工业企业生产规模扩张时,也会带动铁路货运量增加,因此运输大宗物资的主动脉——铁路的货运量就成为观察经济走势的重要微观指标。同时,一直以来由于我国工业用电量占全社会用电量的比重较大,达到70%,也被视为能反映经济活跃程度的微观指标。而7月份铁路货运量与工业用电量指标走弱,显示出我国经济下行压力依旧较大、企稳基础仍需进一步巩固的现状。尤其是全社会用电量增速出现负增长,也被业内专家解读为“经济复苏偏弱和多雨气温相对偏低双重‘夹击’的结果”。
然而仔细剖析不难看出,在整体低迷的数据中,仍然蕴含着结构调整的动力。
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从用电量上来看,7月份,产业用电量同比增长7%,第二产业用电量下降3.3%,第三产业用电量增长4.4%,城乡居民生活用电量增长3.8%。结合此前发布的上半年数据,上半年1.3%的全社会用电增速中,第三产业上拉了1.0个百分点,居民用电上拉了0.6个百分点,而第二产业则下拉了0.3个百分点,第三产业对全社会用电增长的贡献率达到76.3%。显示出今年以来我国用电增长动力正从二产向三产转变的积极态势。
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“当前我国进入工业结构调整的关键期,尤其是高耗能产业的结构调整深入推进,短期内对于经济的影响比较明显,反映在用电量上就是工业用电的回落。”国家发改委能源研究所研究员周大地表示。
铁路货运量、工业用电量等一些传统微观指标持续走弱,而宏观经济仍在合理区间运行,这看似“背离”的现象背后凸显出我国经济结构正在不断优化的向好格局,而这正是经济发展新常态的重要特征,也是当前经济运行中的一大“亮点”。
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与此同时,7月份,铁路货运再创新低。根据近日铁路部门公布的数据,1至7月份,全国铁路货物发送量完成198112万吨。从单月数据来看,7月份全国铁路货物发送量完成27889万吨,相比6月份2.81亿吨的运量,环比略有下降。