北京举办冬奥会是重大利好
近日，北京成功申请2022年冬奥会举办权。北京冬奥申委代表团提交的《申办报告》中，承诺到2022年确保空气质量有大幅度提升、改善。北京2022冬奥申委新闻发言人王惠表示：“到时候不光是运动员、教练员、裁判员到这里来了空气才好了，关键是我们北京的百姓要首先感受到好的空气。这是我们的目标、计划，我们要全力兑现。”
  鹤壁市华维测控技术工程有限公司，位于鹤壁市高新技术开发区，是鹤煤集团科技处下属的科技型实体企业，主要承担鹤煤集团煤矿、选煤设备、煤仓、料仓、破拱、空气炮及自动化系统的研制、改造、设计、开发、生产、销售。技术力量雄厚，机加工艺完善，产品检验及使用环境标准规范，质量管理严格遵循国际ISO:9000认证标准，实施产品“三检”制度，即用户使用验收制度，产品质量跟踪制度，售后信息反馈制度。倾心打造稳定、可靠、具性价比的工矿自动化产品。

“10月份中签率会更低”，这成了近两天里各新能源汽车QQ讨论群中没有争议的预测。中签率的下降，也让越来越多的消费者坐不住了。群中的陶女士告诉记者：“本来想在讨论中找点安慰，看着大家你一句我一句地说新能源车也要买不上了，心里更慌了。”
  公司拥有一支专业的工程技术队伍，在产品研发方面，采用CAD绘图、三维造型、模拟仿真等前沿技术手段，不断追求智慧的无限提升，实现电器科技与生产工艺的完美结合，在工矿自动化设备领域不断创新，引领市场，成就经典。全自动CO2气体保护焊接、程控氩弧焊、数控模数加工、精密压力铸造、智能静电喷涂等技术的应用，有效地保障了产品性能。先进的自动化生产设备，精湛的生产工艺，优良的制作技术，使得产品尽显一流品质。
充电桩立体化解决充电难问题
中签率比股市跌得猛
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“这中签率比股市‘跌’得还猛啊!”在微博上看到了本期新能源车指标参与人数的消息，市民张先生陷入了“惆怅”。他告诉记者，他参加了近10期的普通小客车摇号，都没能“中奖”，由于新能源车好摇号，他开始考虑入手一辆，只是因为该类车性能不理想，张先生没能下得了决心。如今，他已经决定参加10月份的新能源车摇号，“我有种预感，我这人可能没有摇上号的命，现在中签率这么低，没准新能源车也买不上了。”
除了那些在讨论群中表决心“一定要参与下期摇号”的新能源车主以外，仍有不少消费者处在进退两难的抉择中。记者采访他们时，多数人表示，担忧的仍然是充电难的问题。而新能源车主赵师傅也告诉记者：“前两天，北京下暴雨，我在机场充电排队时足足等了四个小时，车主们说遇到雨天，充电设备就容易坏。”
对此，北京新能源汽车推广促进中心主任牛近明认为，冬奥会的成功举办对新能源车的推广和改进都是重大利好。“在北京发展新能源车，一方面是从产业的发展和推广应用的角度上来讲;但是更重要的还是要从环境改善的角度来讲。冬季奥运会举办权又在北京，这是一个利好政策。”殷呈悦 J241
对于充电难的问题，北京新能源汽车推广促进中心主任牛近明与汽车行业资深评论员贾新光都给出了值得讨论的解决之道。牛近明认为，可以用立体化来解决充电桩设备，同时增加充电设备。贾新光则说，应该用新的思路来看到这一问题，“比如说传统的停车场，也可以加上充电设施;还可以把电动汽车充电和光伏结合起来。露天的停车场可以把光伏盖成棚子，上面是光伏，下面发电，底下充电的人还凉快。”
原标题:该不该现在入手新能源车？
冬奥会上有关环境的郑重承诺，也让不少新能源经销商嗅到了商机。某新能源车品牌销售范先生开玩笑地告诉记者：“北京要在这7年中放狠招来改善空气质量，推广新能源车必定是其中之一。没准我将来的销售业绩会远超大品牌汽油车的销售。”
据记者了解，截至目前，北京市电动汽车中多数为纯电动小客车，今年前7个月的上牌量已超去年全年。同时，根据新补贴政策，购买纯电动公交和班车，高可享受50万元补贴。