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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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发生事故的5000吨风电安装船 2年后终于入列!

日前,欧洲海工巨头DEME透露,“革命性”海上风电安装船“Orion”正式加入其船队。

该船此前从德国不来梅港出发,抵达荷兰Vlissingen附近的DEME海上基地。

据了解,“Orion”由中远船务(启东)海洋工程有限公司承建,总长216.57米,宽49米,型深16.8米,设计吃水8.5米,操作吃水10.5米,设计航速14节,有效甲板载荷25370吨。配备利勃海尔起重机,起重能力为5000吨,大起重高度为175米。荷兰船舶设计公司C-Job为这艘风电安装船提供基本设计。

该船的甲板空间和承载量已经过优化,具备安装10兆瓦以上海上风机的能力。

同时,这艘安装船还具有环保理念这一特点,配备LNG双燃料主机,具有LNG冷能再利用,热能回收功能。同时配备了DP3定位系统和八点系泊,两种定位系统可满足不同水深的作业需要。

此外,Orion还配备了集成的运动补偿桩夹具(MCPG),由DEME和豪氏威马的工程师设计。再加上该船的DP3定位系统,MCPG可以使单桩在海底安装期间保持垂直和稳定,尽管船舶有波浪和运动,但也不需要使用系泊锚。

2020年5月2日,该船曾发生严重的起重机事故,致使交付时间推迟了2年。原计划由该船负责的Arcadis Ost 1海上风电场的EPCI合同转而由“Seajacks Scylla”安装船接替。

该风电场由27台MHI Vestas V174-9.5MW风电机组和一座海上变电站组成,总共需要28根单桩。计划于2023年全面投入使用。


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