无人驾驶、一站式服务、网上订货、订单查询等这些物流公司的专属服务可不可以在矿山实现?它又能为传统煤炭企业带来哪些变化?近日，笔者来到山东能源淄矿集团唐口煤业公司一探究竟。

　　智能设备更

　　鸣笛警示、缓冲前进……在唐口煤业公司地面环形车场，伴随着指令的发出，一辆无人驾驶电机车将下井物料送到副井口。拥有10年驾龄的电机车司机孔凡金熟练地操作着手里的遥控器，用他的话说，感觉就像做梦一样。

　　实现电机车无人驾驶，是唐口煤业公司辅助运输系统走向智能化的步。“我们与泰安科技学院合作，开发了电机车智能行驶系统。”唐口煤业公司运搬工区职工芦顺利介绍，他们通过调整电机车控制芯片，安装智能控制程序，实现了电机车200米范围内的智能自动控制。

　　“就像小孩玩的遥控车一样，工人不用接触电机车，既安全又。”孔凡金说，自从唐口煤业公司对地面环形车场电机车进行改造后，原来的道岔工和跟车工便“下岗”充实到井下班组。现在，电机车司机1个人就能兼顾3个工种，跟车操作再也不用凭驾驶经验判断矿车脱轨和道岔故障了。

　　此外，唐口煤业公司在地面环形车场设置了升井矿车专用通道，安装了全程视频监控装置和安全防护栏以及红外语音报警装置，在减少作业人员的同时，大大提高了安全系数。

　　“以前，我们地面环形车场运输环节每班至少要9个固定岗，现在4个人就能负责。”唐口煤业公司运搬工区区长山耀斌说。

　　智能调度更精准

　　“请返回时，将1030轨道巷口的84号矿车捎到副井口升井。”在唐口煤业公司地面智能运输调度中心，值班员孙鑫通过移动视频，发现1030轨道口存放着一辆空闲的矿车，随即对该区域电机车司机进行电话调度。

　　该公司依托大数据管理，借助智能调度与物联网系统，实现了车辆调度、物料追踪、可视化监控等。今年年初，该公司又升级了井下所有的基站，并在迎头和工作面等场所增设移动式基站，车辆调度的精准性进一步增强。

　　“整个配送程序从接单开始，地面物料装车、井下运输、现场卸车码放，终交到收货方手中，我们全程控制在8小时以内。”唐口煤业公司物流配送中心主任魏杰说。

　　他们利用物料标号、设备编组、集中下井等办法减少井下串车、倒车工作量，物料配送效率提高了15%。

　　“我们在每个迎头料场都配备2个运输集装箱。电机车司机在放下重箱后，顺便将空箱拉走。两箱形成循环，互为交替，避免了物料反复卸车、装车造成的时间浪费。”魏杰说。

　　自物流配送中心成立以来，唐口煤业公司形成了物料地面领取、装车、井下运输以及卸车等多功能一体的配送链，为井下各工区节省跟料工、卸料工近20人。

　　“矿井好比人体，运输系统则如人的‘经络’，只有‘经络’通畅，才能使气血运转全身。我们大力推广智能运输系统，就是要带动其他各大系统实现健康运行。”唐口煤业公司党委书记、执行董事马忠德说。