7月13日,由山东公司研制的4辆英国伦敦地铁用货车样车在连云港完成吊装,启程前往英国进行TSI试验及后续工作。世界首条铁路诞生地,首次迎来中国制造的铁路货车。
该项目是中国铁路货车出口欧洲发达国家地铁市场的订单。
该项目车辆可以在国家路网和地铁线路上同时运行,在英国乃至整个欧盟范围内尚属首次。
是它就是它
山东公司研制的这款伦敦地铁系列工程车同时符合欧盟互联互通TSI指令、英国国家铁路NNTR规范、伦敦地铁标准等三大标准体系。
并创新研发了符合上述三大标准体系的制动系统、车钩系统和转向架,车辆疲劳强度、动力学、动态限界等需要同时满足国家铁路和地铁线路的互联互通要求。
2017年,山东公司与伦敦地铁公司签署了该批地铁用敞车、平车供货合同和技术支持合同。
为符合客户要求
研发人员操碎了心
大容积
充分利用限界,敞车设计为低地板结构,大大增加了车身容积。
多功能
平车设计为多功能,可运输轨排,钢轨,集装箱。
同时,安装了活动侧端墙,也可作为敞车运输散装货物,如石碴、设备等。
适配两种线路
同时适配伦敦地铁及英国国家铁路两种线路要求,避免运输过程二次装卸,大大提高工作效率。
满足三种标准
同时符合欧盟铁路规范,英国铁路标准和伦敦地铁三种标准。
“因地制宜”减振好
为适应英国线路要求,全新设计完成的转向架采用利诺尔减振器+二级钢弹簧+垂向油压减振器的一系悬挂形式,满足车辆动力学要求。
操作舒适更智能
采用人因工程设计,使用操作更舒适。两侧还设置载重指示器,根据车辆压力变化显示出不同颜色,提醒操作人员货物装载的情况。
自伦敦项目开展试制以来,山东公司不断优化自制配件计划,实时跟进项目进度,保证样车按时交付。
伦敦地铁工程车样车的顺利研制完成对山东公司开拓英国以外的地铁工程车市场具有较好的示范意义,对中车在整个欧洲市场开拓也会产生积极影响。
山东公司于2019年建成的这条欧洲高端货车生产线,已经准备好了迎接英国伦敦地铁用货车大批量生产。
(本文来自中国中车)