邓学哲已经在长沙创隆物流公司当了10年的车队队长，对于设备管理有着自己的一套方法。十年来，他接触过的设备数不胜数，对他们的性能更是了如指掌，和朋友在一起时闲聊，他的话题也始终三句话不离本行，如果谁愿意和他谈论工程机械设备的配置，参数，表现，他能一口气和你聊上一整天，是个名副其实的机械专家，而且，这也是邓学哲得意的谈资，从来不会输给谁。

　　邓学哲，50岁，担任长沙创隆物流公司车队队长十年。

　　众所周知，长沙是著名的工程机械之都，无论是机械制造还是上下游相关产业都很发达，甚至几家著名搅拌车品牌的总部就在湖南长沙，可谓强者如林。然而在邓学哲的眼里，这些可不是选择设备的首要因素，谁家的设备能给车队带来更高的效益才是重要的。

　　目前，邓学哲的车队有30台设备，雷萨搅拌车占比将近一半，为公司发展立下汗马功劳。它们就是邓学哲的宝贝，他每天都要仔细对这些宝贝一一进行检查，了解运行情况。

　　公司与雷萨的合作要追溯到2018年。当时，长沙创隆物流有限公司发展如火如荼，承包了多家搅拌站的物料运输任务，随之而来的便是需要更多的设备和更多的司机。在朋友的推荐下，创隆物流的老板了解到了雷萨品牌，于是便安排邓学哲进行深入研究。有着多年车队管理经验的邓学哲既懂设备，又懂公司的需求，对于这个考察任务合适。在邓学哲看来，物流公司不同于其他情况，连续作业时间长，对设备的要求非常高，所以选择的设备一定要“抗造耐用”。经过细致地考察后，邓学哲向老板极力推荐雷萨品牌。于是，在2018年5、6月份，公司陆续购入10台雷萨搅拌车。

排列整齐的雷萨搅拌车

　　“内行看门道、外行看热闹”，一些新手司机在接触雷萨设备时，只会觉得雷萨设备好用，但具体怎么好法，他们还真说不上来。而邓学哲则不同，在谈及雷萨设备的优势时，他既专业且通俗地对各个品牌的底盘、上装、发动机进行分析，让不懂设备的人听了也觉得有道理。邓学哲讲到，当前国内搅拌车市场就这么多品牌，大部分底盘都采用的是重汽、陕汽，而上装则是各个品牌的自主研发产品。而雷萨与其他品牌大的一点不同就在于，雷萨是国内一家采用发动机、底盘和上装一体化制造的搅拌车品牌。即使是同样的配置，一体化的设备的契合性要远高于两个不同品牌拼装后设备的契合性，这样的搅拌车整合性能更加出色，品质和稳定性也更加有保障。

邓学哲和父亲

　　同样，雷萨搅拌车长时间作业的稳定性也让邓学哲满意。从5、6月份购入设备以来，雷萨的这几台搅拌车每天都往返于各个合作的搅拌站输送混凝土，长连续施工时间表现不俗。每次设备出工前，他都会仔细对每一台设备进行检查。直到质保期结束，雷萨的设备几乎没出现任何故障。今年上半年，因为疫情的缘故，创隆物流的业务在春节后两个月受到了一些影响。而4月份开始，公司不仅恢复了正常的工作，甚至比以往还要更忙碌。生意红火，人忙设备更忙，雷萨搅拌车的表现更是让邓学哲称赞不已。邓学哲表示，当初向公司推荐雷萨设备正确，雷萨设备果然没有让他失望！

　　谈到雷萨搅拌车长时间作业的稳定性时，邓学哲还讲了一个意外之喜。之前，邓学哲休息的时候喜欢和父亲一起种种菜、钓钓鱼。然而担任了车队队长后，工作越来越忙，陪父亲的时间也越来越少。但自从引入了雷萨搅拌车后，因为雷萨的设备品质过硬，极少出现问题，安排好工作之后邓学哲就可以放心下班，休息时间也很少因为设备上的问题找到他，这样邓学哲便有了更多的时间可以陪陪父亲、陪陪家人。

　　就这样，在长沙这个工程机械强企齐聚之地，邓学哲和他的雷萨搅拌车队靠实力闯出了一条路……

　　对于公司的未来发展，邓学哲更是充满信心，“大河流水小河满”，国家政策这么好，公司的生意也一定不会差的。雷萨帮我们赚了那么多钱，之后如果有需求，雷萨设备一定是！

　　(本文来自福田汽车雷萨重机)