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The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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东进20年 | 柳工,从这走向全球

  开篇语


  20年披荆斩棘,20年风华正茂,柳工东进步伐愈发坚定而从容!


  20年前,柳工收购原江阴交通工程机械厂,开创行业并购先河,迈出了“走出柳州,走向世界”的步。20年来,柳工无锡、江苏柳工、安徽柳工、常州基地、柳工建机、苏州柳工先后布局,柳工路面机械、小型机、挖掘机、起重机、推土机、矿山机械、混凝土设备等系列产品不断升级换代,覆盖全球各地,柳工人在东部沃土上书写着属于自己的光荣与梦想。


  “柳工东进20年”系列报道,将全方位报道柳工东进的历史发展脉络和取得的辉煌成绩,以此为新起点,再谱新华章。



  这是中国工程机械产业经度上跨越大的产业布局。


  从西端柳州到东端上海,横跃近1700公里的距离,中国工程机械行业老牌劲旅柳工的7大研发制造基地同条共贯,犹如一条苍龙昂举腾跃。


  “雕龙”的笔,始于20年前。2000年,已然稳踞中国装载机行业领军之座多年的柳工,出乎所有人意料地决定“冒个险”——走出舒适区,直抵到中国经济、产业具活力的东南沿海,发起中国工程机械产业宗跨区域收购。


  自此之后,柳工的“东线战事”一波快过一波。不到五年间,这家偏安西南的制造商,几度出手,在江阴、上海、镇江、蚌埠、常州,苏州等地绵密落子。



  2003年,江苏柳工开业庆典,曾光安与员工合影.jpg


  这是一次极具历史意义的航程,亦成为中国工程机械产业探寻多元化发展,推开国际化之门过程中的一幢灯塔。


  彼时的中国装载机产业,尽管仍处增长通道,但未来空间已经可以预料。与此同时,用户需求升级点燃了中国工程机械产业更多细分领域。“装载机巨头”柳工迫切需要回答的一个难题是——如何让企业再上一个量级。


  面对这个“时代之问”,柳工敏锐地意识到:进一步突破,需要破解的不是如何提升单一装载机产品销量,而是要实现全体系的升级;换而言之,要在已有的基础上,纳入新的元素并实现裂变,才能适应新的竞争形势。


  要掀开天花板,我们就必须打破边界,和市场赛跑,和对手赛跑,用时间来换取发展空间与机遇。这样的背景下,跨区域、跨行业收购,是有效的举措。


  回顾20年历程,柳工集团历任高层观点颇为一致。


  除此之外,挺进以上海为代表的东部,也显示出柳工意欲在更大的产业舞台——全球市场,试炼身手。


  2000年的中国工程机械行业,国外巨头早已经鱼贯而入。与此同时,已经完成一轮实力积蓄的中国制造商,也开始尝试探索“外面的世界”。而地处东南沿海“入海口”的上海,以及同属长三角核心地区的扬州、镇江、常州等,既是连通的枢纽,又是人才、资源聚集的产业要冲。


  20年后的今天,再度审视当年,这场行动可以说在很大程度上,决定了柳工全球化战略的高度、眼界、推进节奏乃至文化和管理输出的方式。


  01 首战硬仗



 


  某种程度上,柳工的东线进击就像是一场轮回——整个进程重演了1958年在龙腾背创业时的艰辛。当年,500名创业者逆行西南,开赴柳州,扎根创业。40多年之后,带着“热血难凉”的创业者DNA,柳工折返而来,闯关东部。尤其是东线突破的个落脚点——江阴之役,更有些曾国藩所说“结硬寨,打呆仗”的意味。


  作为柳工收购的家企业,2000年时的江阴交通机械厂既感受着路面设备行业开始沸腾的召唤,亦承受着来自各方面的压力。向外看,彼时中国压路机市场正在快速发展,中外品牌纷纷全力冲刺;向内看,受制于历史因素,产品、技术、营销等因素,当时的江阴交通机械厂22个品类的压路机产品,年产能仅有112台。


  改变势在必行,而柳工恰似照进缝隙中的一道光。虽然早在1999年江阴交通工程机械厂就抛出了橄榄枝,提出了加入柳工集团的意愿。但2000年8月正式推进兼并之时,更大的挑战才开始出现。比如在所有行业、所有收购中都让人颇为头痛的管理整合。


  收购并成立江阴柳工道路机械有限公司后,柳工为江阴导入了更先进的经营理念、管理制度、财务制度等,但改变还是触动了很多“旧模式”、“旧理念”,毫无意外地引发了一些“不适”。紧张的时期,一些部门的整个团队都成为被“挖角”的目标。



  在内部,江阴柳工高层意识到必须花更多的时间和精力,扭转意识,改变观念。这个过程中,如今仍颇为风靡的读本——《把信送给加西亚》被放到了每个员工的工位上。“春风化雨”式的沟通,身先士卒的带动和润物细无声的影响,让江阴柳工的所有人悄然间重塑着对未来的期望和目标。


  与此同时,“迅速提升业绩”也成为化解压力的又一重要利器。收购后年,江阴柳工两款压路机新品上市旋即引领行业创新,产品年销量更是增长50%以上。三年后,江阴柳工销售额增长翻升5倍。


  如果有人能够找到加西亚的话,那么这个人就是罗文。如果有一家企业越面临压力,越能勇往直前,那么这个企业就是柳工。


  02 接力赛


  江阴基地发展渐入佳境的同时,柳工东线进击的大幕全面拉开。在以兼并收购方式陆续布局的同时,柳工直接投资建设的江苏柳工机械有限公司,也在紧锣密鼓推进。


  天下武功,唯快不破。镇江基地建设,堪称柳工甚至整个中国工程机械行业发展史上的“尖峰时刻”。2003年10月12日凌晨4点,负责镇江项目的柳工团队到达厂址时,看到的还是一片田园、民房和荒山。短短四个月后,江苏柳工厂房施工全部结束。之后一个月内,台样机下线,基地正式投入运营。如今的江苏柳工,数年来一直作为中国大的小型工程机械制造基地,向国内外市场源源不断输送着全球领先的装备。


 


  21世纪个20年,柳工在起重机、挖掘机板块中的两次历史性跨越,在混凝土设备、智能物流装备、矿山设备、高空作业设备的奋起与突破,亦和东部布局休戚相关。


  2007年,柳工投入8800万收购了拥有半个多世纪发展历史的蚌埠振冲安利公司,以此为基础建立的安徽柳工起重机有限公司,不仅成为中国起重机行业后程起势快的企业,更在中国乃至全球高空作业设备领域未来突破中,埋下若干伏笔。



  柳工不仅善于把握机会,更长于借力产业发展潮头,乘风破浪。混凝土设备领域,柳工与鸿得利联,在江苏启东成立了柳工建机江苏有限公司。


  有了之前的铺垫,柳工常州的建设实属“水到渠成”。作为东部大的研发制造基地,常州柳工集合了包括挖掘机、矿山设备、推土机、移动破碎筛分设备等在内的四大产品阵营。尤为值得一提的是,作为中国早嗅到破碎筛分设备领域启动讯息的企业,2019年柳工该业务增幅遥遥领先所有品牌,高达70%。乘势而进,同一年柳工东部基地第二期大型智能矿山机械项目也正式启动。


  尽管东部布局已趋完善,但更具体的调整与升级,仍在不断发生。在2018年建立无锡子公司后,2020年柳工叉车又在苏州建立了其第二家子公司——苏州柳工。通过AGV应用等手段,它让“无人工厂”彻底转换为现实。借此,柳工亦再添一重新身份——“智能物流方案供应者和解决者”。


  03 加码产品


  旷日持久的东扩,六度落子,这一切基本上串起了中国工程机械产业近20年的发展史。


  20年间,中国工程机械产业几经波动,不断螺旋式上升。身处其中,一些没能把握住时代机遇和变化的老牌企业,都被逼到产业的角落。而早早为产业之先、市场之先的柳工,却稳稳向前。


  这是未雨绸缪的结果。


  伴随着持续的东扩,一个问题时常浮现在柳工面前——“什么样的产品线和产品才是好的”。柳工研发团队把破题,视为一个痛苦却有趣的过程。


  在柳工看来,好产品有三个标准:


  ,要给产业带来价值,可提升用户效率,增加收入;


  第二,产品和技术要有独创性;


  第三,市场估摸和容量足够大。


  显然,柳工东扩纳新的一系列产品,都具备这些特质。经由柳工深厚的技术平台和体系“加持”后,收购的新产品迅速释放出活力。


  比如被誉为“漂亮的压路机”。江阴柳工成立之前,中国压路机领域,所有产品都“千人一面”——棱角方正的后部,让产品既不美观,也不实用。大胆的改变旋即被触动,当直角变为流线,当同质化的发动机被定制动力替代,一款外形流畅且完美接轨世界外观理念的柳压路机,让整个业界齐呼“简直太漂亮了”。由此,中国压路机行业也告别了僵持几十年的差异化竞争。时至今日,中国工程机械行业主流压路机产品外形上,柳工引领的潮流,历久而弥新。



  压路机只是柳工在产品重塑、打造和提升上的一个缩影。纵观东部六大制造基地,不仅每个基地都能找出市场畅销的明星阵营;与此同时,各个板块和产品之间,也在引发着更奇妙的化学反应,而这就是柳工近年来力导的“全面解决方案战略”。


  要真正做好这点,着实不易。在柳工管理层看来,从单一的产品到平台,到解决方案,关键要看各产品序列之间如何构建基本相关的逻辑。在东部行动推进之前的所做的诸多调研和分析,让柳工收购和自建的产品线之间有很强的关联性,其中很多产品直接就形成了上下游关系。与此同时,随着产品线拓宽,供应链的通用性、一致性也在不断升高,而这无疑让柳工在品控、成本和服务上,更具优势。


  随着各环节协同作用深度激发,柳工对用户而言,再也不是原来那个单纯的“产品制造商、供应商”,而是摇身一变,成为用户在施工过程中获得整个解决方案的“入口”。“如果说以前市场竞争的本质是产品,那么现在产业竞争的本质演变为‘价值’。柳工手里的牌越多,解决方案能力越强,我们就会打得越从容游刃。”柳工高层表示。


  04 推手



  2020年,柳工无锡海外市场开门红.jpg


  连续十几年的远距离、跨领域扩张,让柳工必须面对一个现实挑战:如何有效延伸管理半径,让一切更有序、更地运转?


  营销体系上的变革,堪称典型。每纳入一个新版块,柳工都会仔细分析新产品的目标客户群,并将其嵌入到自身原有体系中合适的点位,同时辅以更有针对性的品牌支持、技术支持、管理支持等。这样操作下,柳工接入的每个新版块、新业务,都会在短时间内形成一个“飞轮”,随着更多飞轮高速运转起来,柳工亦成为中国工程机械产业,多年来上升为稳健的企业。


  分版块看,如今的柳工,其涉足的各个板块,都已经实现自造血功能。在稳保装载机产业巨头之位的同时,柳工在挖掘机、破碎筛分设备、起重机、混凝土设备等领域,也成为一个闪亮的存在。


  2020年6月30日,常州公司实现了2020年挖掘机第10000台启动下线,取得了疫情防控和生产经营的双胜利,体现了半年生产破万的柳工速度.jpg



  孵化产品的同时,柳工的人才梯队也在多次东进中,流布成型。如今,从高管团队,到研发团队,到供应链团队再到人力资源团队,每个地方都能数出曾参与东扩行动,进而成为企业中流砥柱的代表。


  全球产业都堪称完善的产品平台,成熟的解决方案体系,细水流长的品牌,扎实的营销体系以及参差有序的团队,让柳工无疑具备了相当的战略纵深。


  显然,对柳工而言,未来没有什么不可能。一幅更大的拓展蓝图,不经意间已经兀自展开。
 


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