2020年9月22日晚，为庆祝中集集团投产38周年，一年一度的“中集日·对话”直播活动在集团总部顺利举行。中集凌宇总经理刘宝山携公司中高层领导及员工代表在201会议室通过集团移动办公平台观看了此次对话。

　　本次对话主题是“迎战大变局”，来自集团多个业务板块和企业的管理者，一起回顾历史，探寻应对危机的经验和启示，并立足当下，思考应对变局的对策与行动，必定能顺利度过这次危机。

　　观看结束后，刘总发表了感言：此次集团举办的“中集日· 对话”活动内容非常好，对我们每个人来讲机会难得、受益匪浅！可以说是给大家上了一堂生动的企业战略课、危机管理课、企业文化课。疫情之下，中集作为全球运营的企业集团，确实遇到了很大的危机。但中集38年来经历了许多风风雨雨，处理危机的经验丰富，从领导层积极乐观的态度、游刃有余的应对，我们坚信中集必定能走过这次危机。对凌宇来讲，要做的就是在集团的正确领导下，练好内功，踏踏实实做好本职工作，完成集团下达的各项指标，为集团度过此次危机贡献自己的一份力量。我坚信，中集的未来充满希望，凌宇的未来充满希望！

　　现将集团公众号刊发内容原文转载如下：

2020年 中集日·对话现场

　　2020年9月22日晚，“中集日· 对话”活动在集团总部大楼101演播大厅顺利举行。集团董事长兼CEO麦伯良、集团总裁高翔、集团副总裁李胤辉、中集车辆CEO兼总裁李贵平、集团副总裁黄田化、于玉群、集团党委副书记于亚、集团总裁助理王宇、张力，集团纪委书记刘震环、中集安瑞科总经理杨晓虎，集团高级顾问吴发沛、刘学斌，集团高级科技顾问刘春峰，集团审计监察部总经理王静华，以及来自集团总部、板块总部和在深企业的领导和员工代表近百人共同参与了此次对话。

　　由于此次对话主题特殊、意义重大，根据麦总的要求，集团总部组织国内各成员企业的干部及员工，通过集团移动办公平台iwork线上直播观看此次对话活动。据统计，当晚有150余家企业在公司设立了视频分会场，手机直播观看量超过2万人次。

中集日·对话活动主持人 谭玲娟（集团总裁办公室）

　　面对当前全球百年未有之大变局，本次对话活动以全球政治经济形势为背景，结合中集当下及未来发展所面临的挑战和机遇，将主题聚焦于“迎战大变局”，并邀请来自多个业务板块和企业的管理者，共同回顾中集历史上几次涅槃重生的案例，共同探寻危机的价值和启示；同时通过对当下变局的分析和思考，探寻应对的举措和思路。

2020年 中集日·对话现场

　　回顾历史，在经验中收获危机的价值和启示

　　对历史的思考有多深，对未来的预见就有多远。为了探索中集历史上应对危机的经验和价值，此次对话撷取不同发展阶段的四段涅槃重生的历史，并邀请了相关亲历者分享其背后的故事和启示。

　　段危机发生在中集的初创时期。1986年，刚刚创立的中集就遭遇了国际航运低谷带来的冲击，一度濒临倒闭，公司从300多人裁员至59人。中集车辆高级副总裁蒋启文作为当时留下的59人之一，讲述了那段危机岁月。从迷茫担忧到信心和希望，他说，是卓越领导的带领和团结拼搏的力量让中集挺过危机，并次学会了如何直面市场的残酷。

　　第二段危机与中集登机桥相关。已成为世界冠军的中国天达如今早已被大众所熟知，但很多人并不知道是一次又一次的危机成就了其如今的市场地位。2000年与美国JETWAY的知识产权官司让天达资不抵债，但却也让天达学会了如何用知识产权保护和发展自己，学会如何与国际规则打交道；2002年在被国内座现代化机场拒之门外之后，逼迫天达迅速提升产品质量，达到国际水准；2006年，在登机桥行业全球的企业蒂森打击之下，中集再次被迫迎战，深入欧洲等国际主流市场，从而打败对手，成为世界冠军。

　　分享者中集天达控股CEO郑祖华告诉我们，“是危机激发了中集天达斗志和潜力，今天的天达虽已成为世界冠军，但从不敢懈怠，依然如履薄冰，必须要自己为自己制造危机！”

组分享嘉宾

　　第三段危机讲述的是芜湖中集瑞江汽车“断臂求生”故事。总经理王柱江是公司的创始人，2007年瑞江汽车加入中集，一路快速发展，却在2011年遭遇了利润断崖式的下跌。迷茫无措中，被中集车辆板块要求收缩战略，聚焦三大罐车。“聚焦的过程中反复、痛苦，哪个人有勇气用左手砍掉自己的右手呢？”王柱江说。

　　从被动到主动，瑞江已将聚焦写入经营手册，终实现战略聚焦，不仅让瑞江汽车走出危机，更促使他们实现全面发展，业绩和能力快速提升，开拓出了更广阔的发展航道，并开始向世界冠军迈进。

　　后一个故事是关于并购重整的故事。高文宝是南通中集太平洋海工（简称SOE）的总经理，中集安瑞科2016年宣布中止收购SOE后，因债权人申请，SOE被法院宣布破产。艰难局面之下，高文宝带领团队克服重重困难，“破产不停产”，“破产期找到新订单”，助力SOE实现重整，终加入中集，如今SOE已经成为中集安瑞科旗下业绩表现的业务之一。回看危机高文宝说，“永不放弃”、“人努力、天帮忙”的信念让SOE走出危机，将不可能变为可能。

　　在讲述中集登机桥面临一次又一次的危机的故事时，麦总特别强调，中集之所以能够克服重重危机发展至今，离不开党中央、国务院以及中央部委领导的关心、支持和认可，中集人要对党和国家心怀感恩。

　　知名独立纪录片导演涂俏女士今年做客中集日对话。作为《袁庚传》的作者，她分享了中集任董事长袁庚如何看待不断穿越危机实现突破的中集。她说，“老先生把中集看作中国民族复兴的一张名片，也是他寄托一生实现工业理想的代表企业”。在麦总的带领下，中集人用脚踏实地、直面市场的精神，实现了袁庚的理想，让她感动；同时也因为中集人有着敢于求变的精神，让她坚信中集依然是袁庚先生眼中“不败的中集”和“心中的宝贝”。那一刻的麦总，眼中热泪盈眶，在场的观众无一不被这一画面所打动。

组点评嘉宾

　　此外，集团高级顾问刘学斌、集团副总裁李胤辉、中集车辆CEO兼总裁李贵平、集团副总裁于玉群依次对以上四个故事分享了更多体会。他们一致提到，中集的历史经验证明中集是有能力面对残酷市场和应对危机的，应该学习和传承这些优秀的宝贵经验；同时，对于强者来说，危机也是机遇，中集要把握历史的机会，在危机中创造奇迹、实现蜕变。

　　立足当下，在对话中探寻大变局下的思考与对策

　　以史为鉴，目的是启示当下及未来。然而，当下及未来的问题如何解决，不仅需要回顾历史，更需要直面现实，认清当前危机的严峻性，寻找解决当下及未来的对策。

　　“如何看待今天我们面临的这场大变局？”，“大变局给我们的业务带来的哪些挑战？”，“我们又将该如何应对？”围绕这三个核心问题，该环节邀请了来自集装箱、车辆、能化及食品装备板块、天达控股的业务领军人分享其迎战大变局的思考和行动。

　　中集天达控股CEO郑祖华介绍，全球贸易摩擦的提升，对空港在某些区域的国际业务影响很大，其在美国市场和印度市场的拓展计划被迫搁置或延缓；同时疫情在海外的反复，加剧了订单获取、实施、交付的难度。挑战之下，空港板块过去在多次危机中积累的稳健发展的基础以及多年来持续的内功修炼，让他们具备了危机面前快速反应、灵活应对的能力。

　　即使在2020疫情的冲击下，天达仍然向集团承诺“销售收入不降低、总资产不增加、盈利双位数的增长、资产负债率下降2个百分点”四个目标，并有信心去实现，实属不易。对于未来目标，郑祖华表示，“空港板块将继续苦练内功，战胜危机，再上台阶，实现业绩超百亿。”

　　中集安瑞科总经理杨晓虎首先提到当前环境对其板块下的能源、化工、食品三大业务均造成了比较明显的冲击。对于2020年疫情造成的挑战，中集安瑞科实现了有效应对，在现场他列举了2天交付武汉火神山液氧罐、南通食品、荆门宏图美逆行者的故事等，展现了安瑞科团队在挑战面前奋斗拼搏的精神。同时他提到，危也是机，对于未来变局，安瑞科也从整体战略部署到具体举措方面都进行了深入的思考，做好了充足的准备。其中，他特别强调了聚焦、协同以及科技创新。他希望，未来三年能够实现再造一个安瑞科的目标，并期待将中集安瑞科打造成一个科技企业。

第二组分享嘉宾

　　集装箱作为中集传统的业务，与国际贸易环境联系密切，被视为国际贸易的晴雨表。新冠疫情给全球经济和贸易往来带来的负面影响，直接造成集装箱行业需求下降，以标准海运干货箱为例，上半年订单其需求下降46%。然而除了全球贸易和疫情带来的影响外，行业本身的变化对传统业务也带来巨大的挑战。中集集团副总裁、集装箱板块常务副总经理黄田化分享了当前变局下所面临的危机与挑战。

　　大变局之下，集装箱另辟蹊径，采取了“提倡行业健康，发出五大倡导”的策略，推动行业健康发展，以改变长期以来集装箱行业循环往复的低价、无序竞争，环保效能欠缺的行业环境。

　　经过近一年时间的推行，集装箱产业不仅在营收降低的前提下实现了利润较大的提升，同时巩固了集装箱世界冠军的地位，也推动产业链上下游实现整体健康的发展；他在现场也分享了集装箱正在加快推行的龙腾计划、倍增计划、磐石计划，三大计划将在未来支撑集装箱业务实现“双轮驱动”，他表示，未来板块将继续发扬集装箱业务的自强不息，追求卓越的精神，再创集装箱新的辉煌。

　　2012年左右，在国内四万亿投放的红利逐渐消散后，中集车辆业务一度面临艰难局面，挑战之下，中集车辆CEO兼总裁李贵平提出“全球运营、地方智慧”的经营策略，为板块的发展指明了方向，当时的挑战也逼迫车辆2014年开启了“灯塔工厂”计划。作为中集国际化程度高的业务板块，其海外营业收入在随后几年的发展中逐渐超过50%。然而，当前中美对抗、全球疫情等冲击给车辆业务又带来了新的危机，他们不得不展开新的思考，重新审视上述八个字在未来的适用性。

　　李贵平总指出，当前局势之下，中集车辆的经营策略将由“全球运营、地方智慧”转为“跨洋经营、本土制造”，这八个字也意味着中集车辆海外业务的产业链条要完全重置，无论是从广度还是深度，其复杂性和难度都将给车辆业务带来巨大的挑战。

　　为了实现有效重置，车辆板块提出了“高端制造体系”及支撑这一体系的四大基石，分别为：升级产品模块设计、完善灯塔工厂、启动营销变革、推动组织发展。车辆总部也将通过预算、现金流、绩效、激励等一系列的“管理新基建”为四大基石搭建管理的新基础。目前这套举措已开始实施并取得成效，比如国内针对内循环市场推出了挂车先锋的系列产品，美国三家工厂开始大力推进“本土制造”。对于未来，李贵平强调中集车辆应“放弃幻想，继续战斗”。

　　高总讲话：特殊时期管控见成效

　　主题对话后阶段，集团总裁高翔就当晚的对话分享了他的感受。在他看来，“迎战大变局”这一主题非常契合中集当前所面临的整体环境和形势。中集作为以制造业为基础的多元化、国际化企业集团，必然受到严重的冲击，中集各业务板块的发展均受到不同程度的影响，集团季度业绩出现亏损，同比大幅度下滑，这也让管理层当时更加确信，形势严峻。

　　高总指出，应对大变局首先是信心。要相信风和日丽和狂风暴雨对中集来说都是发展的机会，要始终相信无论在任何环境下我们都能做出更好的业绩；其次，光有信心还不够，还应该找到危机和挑战的应对之道。今晚对话的四个应对危机的案例，给我们的启发是，中集自强不息、挑战极限的精神，需要我们不断的传承。从今天几位分享嘉宾的身上他也看到，中集有一批想干事、能干事、干成事的奋斗者们，这是中集未来能够战无不胜关键的支撑。

　　在对话的舞台上，高总也通报了中集在2020年这一特殊时期集团所采取的举措和取得的成果。年初麦总及时发出指示成立疫情领导小组指导全集团防疫、复工复产，并密切关注集团整体经营情况，总体来说整体疫情防控成果显著。

　　但随着疫情在海外持续蔓延，集团于4月初宣布进入特殊时期。一方面成立了特殊时期决策委员会，下设常委会和运营管理、投资管理、流动性和债务管理、合规和风险管理、数据支持五个专项小组，组织的成立有效保障了集团运作的快速决策和对企业经营、投资活动、在手现金、债务和运营风险等重要事项的监测和有效管控。另一方面也面向全员进行宣贯，加强危机意识，形成共识。

　　他提到，从集团9月份决策委员会上的各项综合指标来看，中集当前的营运结果都取得了良好的成果。同时，集团今年推进的24项重大课题业务也取得了实质性的突破，比如车辆A股上市、产城引战出表、低效业务和资产的处置等。

　　后他也强调，中集能够取得现在阶段性的成果，离不开麦总坚强的领导以及各业务板块和企业的全力支持和配合。随着特殊时期管控延续至今年年底，相信集团会取得更大的成绩。

　　麦总讲话：发出新时期“二次创业”的号召

　　今年中集日·对话舞台上，麦总一如既往地带给全体员工无限的感动、振奋和信心。首先，他代表集团党委和集团董事会、管理层对集团各级领导和全体员工表示了衷心的感谢，他说道，是大家的同心同德、团结一致、风雨同舟，才让中集在危机面前体现出了坚强有力的执行力，才取得了显著的阶段性成果。同时,他也宣布，疫情之后将对中集的特殊时期进行全面总结回顾，对所有做出突出贡献的优秀集体和个人进行集体表彰活动。

　　麦总强调，历史再一次证明，危机将使我们的组织变得更加有效，使得我们个人得到更大的提升，中集也一定会变得更加强大。中集是一家有历史、有故事的企业，而今天的故事又将变成明天的历史。他期待中集能够在危机中创造出更多精彩的故事，也希望每个中集人都能收获丰盛的人生。

　　“我们现在确实遇到了百年不遇之大变局，但我认为这是给中集一次的机会。危机面前中集无法独善其身，既然逃不掉，那么不如把危机当成乐趣，去战胜它。只有这样，人生才有故事，人才有意义”，讲话后，麦总激励全体员工勇敢直面危机、投入战斗；并呼吁，在新的时代挑战之下，外部环境已全然不同，中集内部也发生了很多的变化，要迎接崭新的中集，就必然要用“二次创业”的激情和勇气，去主动拥抱变革，拥抱挑战。