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         料仓双置式振动疏通卸料机,采用专利技术,料仓内置高频振动衬板,瞬时疏通料仓结拱堵塞,防止料仓瘀塞续堵,短时间内解决物料粘结挂壁,层层堆积形成仓容减小造成的堵塞…同样适用于溜槽以及导料槽不同工矿条件下的疏通卸料...广泛应用于料仓结拱,料仓堵塞,料仓疏通,料仓卸料。产品分类如下:料仓双置式振动疏通卸料机、工业污泥疏通卸料机、有色粉矿仓疏通卸料机、煤泥混煤疏通卸料机、有色尾矿疏通卸料机、粉体工程料仓疏通卸料机、砂岩仓疏通卸料机、粘土仓疏通卸料机、石膏仓疏通卸料机
料仓双置式振动疏通卸料机,致力于解决煤仓/料仓/结拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技术难题,替代传统破拱设备解决料仓结拱堵塞/溜槽结拱堵塞/煤仓结拱堵塞/原煤仓结拱堵塞/混煤仓结拱堵塞/缓冲仓结拱堵塞/原料仓结拱堵塞/装车站结拱堵塞等疏通排料技术难题...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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菲亚特动力科技、依维柯与Snam公司签署谅解备忘录,使用生物能源和氢能源推动交通运输脱碳

  近日,凯斯纽荷兰工业集团旗下菲亚特动力科技和依维柯商用车,与全球领先的能源基础设施运营商Snam公司签署了一份技术和商业合作谅解备忘录,通过开发生物能源(生物甲烷和天然气)和氢能源,推动意大利乃至全球运输部门脱碳。


  合作号召活跃在从发动机(菲亚特动力科技)和商用车(依维柯)到分销基础设施和服务(Snam4Mobility)的整个供应链的三方合作伙伴,共同协作推广天然气(生物压缩天然气和生物液化天然气)和氢能源在交通运输的核心作用。该合作也将涉及开发创新商业模式,旨在为轻型、重型商用车以及客车提供端对端解决方案。


  本次合作将通过共享策略,共同开发车辆和加气站网络,以实现一体化发展可持续交通运输,促进替代能源车辆在未来的进一步使用。基于此,合作各方也将关注各类为车队和专业客户规划和试验创新加气解决方案、技术和基础设施的相关研究,并将其进行汇编。


  此外,三家公司计划在意大利当地公共交通和公共事业领域合作开展可持续交通运输项目。在这一背景下,合作方将进一步倡议,争取区域、国家乃至整个欧洲层面的各级机构的参与和支持,为推广以天然气和氢能源为基础的可持续交通运输解决方案提供便利。

 


依维柯S-WAY NP 天然气重型卡车


  依维柯中重卡产品副总裁Marco Liccardo宣称:“依维柯一直走在重型运输行业脱碳前沿,并向着零排放迈进。行业转型已经开始,而氢能源将发挥主导作用。事实上今天我们展望未来,已经认识到天然气和生物甲烷的重要赋能作用,并正以其为桥梁,向氢能源过渡。后者将为长途货运提供解决方案,应对欧洲严格的2025减排目标。这一认识也促使了我们与Nikola公司合作,力争在2023年推出燃料电池重卡。因此,与Snam公司的合作,既代表着依维柯更进一步坚定发展可持续交通运输,也将为在意大利产业供应链上发展必要基础设施提供机会。”

 


菲亚特动力科技Cursor 13天然气发动机


  菲亚特动力科技产品工程副总裁Pierpaolo Biffali表示:“我们一直是替代能源发动机领域的先驱,在开发天然气技术方面拥有20多年的经验,是市场的领导者,销售了5万多台甲烷和生物甲烷发动机,并拥有工业车辆上动力强的100%天然气发动机—460马力的Cursor 13。现在,我们的生物甲烷发动机已经可以将二氧化碳排放量减少到接近于零,为应对气候变化挑战提供支持。我们认为,从中长期来看,氢能源是解决问题的关键,尤其是长途运输行业。我们一直致力于开发氢动力技术,菲亚特动力科技和依维柯都参与了欧洲H2Haul项目(引入和利用氢能源卡车用于公路运输),将继续为重型应用提供零排放解决方案。这一研究项目将提供重要的成果,在不久的将来为技术的发展铺平道路。我们确信,在这一合作下,我们能够共同创造一个更可持续的未来。”


  Snam4Mobility公司首席执行官Alessio Torelli表示:“通过这项协议,我们旨在利用意大利在这一领域的领导地位,加强天然气作为即时解决方案,在减排方面的作用,同时发展生物甲烷和氢能源作为未来可持续交通运输、尤其是重卡运输的重要解决方案。通过Snam4Mobility,我们正在扩大建设加气站网络基础设施,目前我们已经可以为这些设施供应生物能源,很快也将可以供应氢气。此外,通过各类商业合作伙伴关系,例如与菲亚特动力科技和依维柯的合作,我们希望在国际层面,与行业中主要的参与者共同成长,在价值链上开发技术,帮助减少污染排放,实现气候变化目标,造福社会。”


  (本文来自凯斯纽荷兰工业集团)


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    煤仓双置式振动破拱排料器致力于解决煤仓/料仓/结拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技术难题,替代空气炮解决炉前仓结拱堵塞/溜槽结拱堵塞/煤仓结拱堵塞/原煤仓结拱堵塞/混煤仓结拱堵塞/缓冲仓结拱堵塞/料仓结拱堵塞/原料仓结拱堵塞/装车站结拱堵塞等疏通排料技术难题。
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