上海，2020年11月24日

　　全球工业动力系统领导者菲亚特动力科技（FPT Industrial）在2020上海宝马工程机械展（bauma CHINA）中举办了F28发动机国内首发及新品揭幕仪式，这意味着该产品在国内正式亮相。

菲亚特动力科技F28多能源发动机获得2020“年度柴油机®”(“Diesel of the Year®”)荣誉

　　F28发动机获得了《柴油机》（Diesel）颁发的2020"年度柴油机®"("Diesel of the Year®")荣誉。该奖项由具有20余年历史的业界权威媒体Diesel赞助，旨在表彰所有工业和汽车应用领域研发制造的具创新力的柴油发动机。该发动机具有柴油和天然气两种版本，可满足用户对小型化、高生产力和环境友好型等特性的需求，这使得其成为路面机械、高空升降机、伸缩臂叉装车、泵机、焊机、削片机、挖沟机和小型挖掘机等众多小型工程机械的理想解决方案。全新的符合Stage V标准的F28发动机由于高度紧凑，并提高了输出功率，因此能满足空间和高性能的动力应用需求。

菲亚特动力科技F28发动机国内首发及新品揭幕仪式

　　11月24日至27日，菲亚特动力科技在上海新国际博览中心N5号展馆110展位上展出F28新型发动机，它在2,300 rpm时可提供55 kW的大功率，在1,400 rpm时可提供375 Nm的大扭矩。尽管排量为2.8升，但其以2L的发动机尺寸提供相当于3L发动机的性能表现，与同类产品相比具有更佳的紧凑性。

菲亚特动力科技新型F28柴油发动机

　　F28发动机符合欧洲非道路Stage V和美国Tier 4 Final排放标准，同时满足未来国四排放要求，它使用了FPT的超紧凑型后处理解决方案，该解决方案在欧洲市场使用柴油氧化催化（DOC）和柴油颗粒过滤（DPF），在北美使用DOC，两个地区的包装相同。此外，F28 的设计精益求精，通过将废气再循环 (EGR) 管道的精简布局，使得发动机结构更加紧凑、便于安装。该发动机还可选配飞轮、壳体、油底壳及滤清器等部件。发动机的维保也非常便捷，所有工作均可在单侧完成，而长达 600 小时的换油周期则能够有效降低运行成本。小型且强大的F28发动机将在未来几年内进一步推动工程机械领域发展，并成为该领域的创新典范。

　　天然气版本，推动工程机械领域环保可持续性发展

　　基于多能源解决方案战略，菲亚特动力科技还可提供100％天然气版本的F28发动机。它具有与柴油版本相同的排量和接口，还具有通用的基本组件，排放后处理系统仍用三元催化剂，同时免维护（无DPF）。

菲亚特动力科技新型F28天然气发动机

　　F28 NG天然气发动机可进一步减少污染物排放，同时满足工程机械领域对替代燃料的需求，为该领域提供高度可持续性发展。当使用生物甲烷作为燃料时，它可以将二氧化碳排放量减少到几乎为零。生物甲烷的生产过程也有助于循环经济，不仅减少了温室气体的排放，还能复原土壤中的有机物，帮助工程机械制造商降低生产成本。此外，F28发动机不仅具有柴油和天然气版本，同时还拥有混合动力模式。

　　此外， F28还具有混合动力版本，这意味着菲亚特动力科技向模块化和多能源动力系统又迈进了一步。 2.8升混合动力发动机的开发旨在为紧凑型机械提供理想的性能，并提高生产率和效率。 这样，滑移装载机、滚筒式压路机和挖掘装载机等轻型工程机械可从峰值功率中受益，进而更地完成任务。

　　F28混合动力版本在紧凑型外观中结合了高性能和低油耗等特性，同时具有增强的系统效率，简单的系统结构，快速的操作以及优化的启停功能，这使得发动机在启动时更加平稳。

　　F28柴油发动机Stage V / Tier 4 Final

　　架构：                                   直列4缸发动机

　　燃油喷射系统（bar）：       共轨（高1,600 bar）

　　进气方式：                           WG (TC/TCA)

　　每缸气门数量（个）：         2

　　排量（升）：                       2.8

　　大功率（kW）：              75 kW @ 2,300 rpm

　　大扭矩（Nm）：              375 Nm @ 1,400 rpm

　　换油周期：                           600 小时

　　排放后处理系统：                ecEGR+DOC+DPF (Stage V)

　　                                                ecEGR+DOC (Tier 4 Final)

　　(本文来自菲亚特动力科技)