“简单来说，就是在区域范围内，对于规模达到一定数量的传统汽车的销售企业，我们将要求其购买积分，也就是污染排放量，以此支持新能源汽车的发展。”该负责人说道。
值得注意的是，政府还制定了新能源汽车的推广政策，出台了新能源汽车的示范推广计划、产业发展计划、充电桩建设的规划。
  鹤壁市华维测控技术工程有限公司，位于鹤壁市高新技术开发区，是鹤煤集团科技处下属的科技型实体企业，主要承担鹤煤集团煤矿、选煤设备、煤仓、料仓、破拱、空气炮及自动化系统的研制、改造、设计、开发、生产、销售。技术力量雄厚，机加工艺完善，产品检验及使用环境标准规范，质量管理严格遵循国际ISO:9000认证标准，实施产品“三检”制度，即用户使用验收制度，产品质量跟踪制度，售后信息反馈制度。倾心打造稳定、可靠、具性价比的工矿自动化产品。
正申报国家新能源汽车 积分试点
尤为一提的是，下一步，合肥将申报国家新能源汽车的积分试点。
  公司拥有一支专业的工程技术队伍，在产品研发方面，采用CAD绘图、三维造型、模拟仿真等前沿技术手段，不断追求智慧的无限提升，实现电器科技与生产工艺的完美结合，在工矿自动化设备领域不断创新，引领市场，成就经典。全自动CO2气体保护焊接、程控氩弧焊、数控模数加工、精密压力铸造、智能静电喷涂等技术的应用，有效地保障了产品性能。先进的自动化生产设备，精湛的生产工艺，优良的制作技术，使得产品尽显一流品质。
同时，全市建成城市级监控中心1座，3个信息采集监控站，10座维保站，保障了新能源汽车的运营。
【回答：安徽市科技局】
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合肥已形成 较为完善的产业链
同时，加强新能源汽车的研发和生产，组建了新能源汽车的研究院和战略联盟，有效保障了新能源汽车的推广。累计至今合肥已经销售了新能源汽车1.6万辆，约占全国的9%。
不得不说的是，新能源汽车节能减排的效果非常明显。数据显示，已经使用的9900多辆车累计行驶了2.8亿公里，节约燃油4000万升，减少二氧化碳排放8.7万吨，减少一氧化碳排放5800吨，减少碳氢化合物排放240万吨，氮氧化合物排放600吨。
该负责人介绍，目前，合肥已经建成15座353个充电桩，在建14座212个充电桩，再加上乘用车的充电桩建设，现在有53个装群，1400多个充电桩，累计建设3165个充电桩。
此外，记者从会上了解到，合肥市将出台相关标准，规范社会公共充电卡，争取在全市范围内实现充电“一卡通”，开发充电管理平台、手机APP，提供充电方便。
汽车尾气是大气污染的主要污染源，而汽车是现代人的重要交通工具，不可能弃而不用。解决这一难题的重要途径之一就是大力发展新能源汽车。
新能源汽车的推广离不开大量的基础设施建设，所以合肥市政府将新能源汽车特别是公交站点的建设纳入城市大建设中。
而且，新能源汽车的使用，还支撑了我市经济的转型发展。“今年上半年，江淮汽车销售纯电动汽车2692辆，增长了470%，安凯新能源客车销售1093辆，增长436%，国轩销售电池1.2亿安时，同比增长100%。”他表示，这些有效支撑了我市的经济增长。
【提问人：方振】
据悉，通过新能源汽车积分制度，能够鼓励引导企业更多地生产新能源汽车，来大力促进新能源汽车的规模和我们国家汽车产品的结构。
统计显示，截至2015年7月底，合肥市在全国范围内累计推广新能源汽车1.6万辆，合肥市域范围内推广新能源汽车9932辆，在全国比重占到5.6%左右，特别是全国首条纯电动公交车18路车的运营，产生极大影响。
而在2013—2015年新一轮试点中，合肥市推广了6600辆新能源汽车，完成率达到了116%，居全国。
令人欣喜的是，目前，合肥市已经在申请全国试点城市，已经通过轮审核，有望位列5个试点城市之一。
“根据有关部门的测算，在我国汽车尾气对城市PM2.5的贡献率达到30%左右。”合肥市科技局相关负责人接过了方振的提问。
如今，在合肥，生产新能源汽车的企业，除了江淮汽车、安凯、长安，还有中航、德电、广通整车企业6家，配套的电机、电控、电池等生产企业，形成了较完善的产业链，甚至是充电桩的生产，引进了中国普天等，初步形成了新型的产业体系。
他介绍，新能源汽车主要是纯电动汽车、插电式混合动力、燃料电池汽车。其中，纯电动汽车在使用过程当中，空气的污染排放量为零。因此，大力发展新能源汽车对于改善城市空气环境非常有益。合肥一直在积极推广使用新能源汽车。
已在全国 推广新能源车1.6万辆

全市已累计 建设3165个充电桩
“那么，我市在新能源汽车生产发展和推广使用方面情况如何?”市人大常委会委员方振问道。