但是，现有阶段，新能源汽车相对于传统汽车，其核心竞争力不是技术、质量、价格，而是限购和限行政策。在新能源汽车销量中，京沪等汽车限行限购城市的车主贡献了很大比例。

  鹤壁市华维测控技术工程有限公司，位于鹤壁市高新技术开发区，是鹤煤集团科技处下属的科技型实体企业，主要承担鹤煤集团煤矿、选煤设备、煤仓、料仓、破拱、空气炮及自动化系统的研制、改造、设计、开发、生产、销售。技术力量雄厚，机加工艺完善，产品检验及使用环境标准规范，质量管理严格遵循国际ISO:9000认证标准，实施产品“三检”制度，即用户使用验收制度，产品质量跟踪制度，售后信息反馈制度。倾心打造稳定、可靠、具性价比的工矿自动化产品。
以北京市为例，在宣布纯电动车从6月起不限行后，新能源汽车指标申请者，从4月的3874人猛增至8736人，而今年上半年全国新能源汽车销量排行榜前两名，就是早进入北京新能源目录的比亚迪和北汽。
在市场中，新能源汽车的大对手，不是其它品牌的新能源汽车，而是传统动力汽车。新能源汽车必须相对于传统动力汽车，拥有更好的市场竞争力，才能扩大在汽车市场中的份额，而只有新能源汽车的市场份额增大，所有布局新能源的车企方能获得预期的收益。
  公司拥有一支专业的工程技术队伍，在产品研发方面，采用CAD绘图、三维造型、模拟仿真等前沿技术手段，不断追求智慧的无限提升，实现电器科技与生产工艺的完美结合，在工矿自动化设备领域不断创新，引领市场，成就经典。全自动CO2气体保护焊接、程控氩弧焊、数控模数加工、精密压力铸造、智能静电喷涂等技术的应用，有效地保障了产品性能。先进的自动化生产设备，精湛的生产工艺，优良的制作技术，使得产品尽显一流品质。
这一数据一出，业界欢腾，仿佛新能源汽车的光辉未来就在眼前。
这样的销量成绩和销售收入，能否支付得起新能源汽车技术研发、生产线设立运转、推广销售过程中产生的巨大成本，的确是个问题。要知道，倘若一个传统动力车型的销量成绩是如此情形，恐怕车企和4S店早已坐不住了。
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之所以有这么多车企明知“新能源蛋糕”不大，依然持续布局新能源汽车，一是因为大家都看重新能源汽车的未来，试图在即将到来的市场蓝海中提前确立立足之地。二是有国家财政补贴支持。
真的如此么?
而汽车工业是高度集成化的工业，注重规模效应。7万余量的销量，分布在十多个品牌之下，平均下来，每一车型的销量并不高。仅以今年6月的数据为例，全国月销量超过千辆的新能源汽车车型只有三个，500~1000辆之间的只有5个，其余月销量均不足500辆。
今年上半年，我国汽车产销分别完成1209.5万辆和1185.03万辆，新能源汽车占比仅为0.6%。相比于传统动力汽车，新能源汽车的市场份额依旧很小。