“这个赛道看起来特别的普通，试车前我还有些不屑，在想重卡越野赛河道赛也太小儿科了！结果上车一试，根本不是这样一回事。”

　　“整个赛场平静中蕴含杀机，到处都是陷阱，那个女赛手（张兰香）轮发车就在深水坑翻车了。还有那个李国印，刚出了龙门就冲出赛道了……”

飞奔向前

　　“我以为我自己跑错赛道了，我就想着往回打把轮，结果一个不留神出了赛道了，车就侧翻了。”

　　参加陕汽杯2013全国超级卡车越野大赛河北涞水野三坡站比赛的赛手在七嘴八舌的讨论着。

十支车队赛场列队

　　9月22日，小雨转阴。“陕汽杯2013全国超级卡车越野大赛河北涞水野三坡景区分站赛”有惊无险的结束了40名车手试车。作为2013赛季第四站分站赛，将决定着哪四支队伍能直接晋级年度总决赛半决赛的名额，新老赛手都清楚，是要到“是驴是马，拉出来溜溜”的时候了。加之身经百战的赛手们对赛道的轻视，试车现场真所谓是惊险刺激，状况百出。

　　卡赛女赛手—张兰香出师不利，赖河不起

　　本次重卡越野赛首次在河道上设计赛道，为了保护好拒马河本身原有的生态环境，一切都讲究因地制宜，简单修葺。在专业的技术团队反复试验后方才引进比赛。其中本站大的亮点为被赛手称为“坑爹”障碍——约1.8米的深水坑。由于原始拒马河的行程因水大流急，对所经山地切割作用强烈，多形成两壁陡峭的峡谷。河床内多为常年流水冲击留下的各类鹅卵石加之砂砾，加之河床的淤泥，因此，稍不留神，就容易驶出赛道，进入更深水域。

踏浪前行

　　在试车首轮发车之时，重卡赛女赛手、来自汽车观察杂志队的张兰香驾驶重达10吨的重卡越野赛车经过A赛道的深水坑时，一个不留神，就没禁住拒马河的水样柔情，一个踉跄侧翻“赖河不起”。

　　据张兰香回忆，“幸好赛车里面的安全措施到位，我系着赛事专用座椅安全带。人没有事，就是有点懵，加上水太深了。幸好是右侧翻，我当时坐在驾驶室里半个人都到水里了。而且早上刚下过雨，水凉的很。幸好营救及时，还没等我回过神来想咋回事呢，就拉开车门帮我解开安全带从车里解救出来。”

　　在被问及是因为什么原因侧翻时，兰香有点闷闷自责的说：“还不是因为我以为跑错赛道了，我就想放慢速度，把车整到赛道里面。结果发现自己走的就是对的，自己一失神就翻车了。”

　　赛道技术总监——曹卫赛道救援，惊现“灵异事件”

　　“张兰香的赛车完全跌入河道，当时我想着怎么在深水坑用快的速度把赛车从水里营救出去，结果发现赛车在无人驾驶并且发动机2/3都在水里的情况下，在水里浸泡长达半小时，居然自己着火启动了，给我吓了一跳。我和大家一样还以为发生了灵异事件了呢，还在心里猜想是不是拒马河的神灵也想玩重卡越野啊！
 

越野赛车巡游

　　“神奇的还不是这个，神奇的是，我把赛车营救出来，拖到正常赛道的时候，想测试下赛车的性能，居然赛车一切正常，简单调整就可以直接进入比赛使用。又再次登上发车台。只能说我们的赛车提供方——陕汽重卡赛车不是徒有虚名。”全国超级卡车越野大赛赛道技术总监曹卫瞪着双眼激情描述着。

　　李国印试车心切，“战马”很受伤

　　“啊！快看哪。那辆车冲出赛道了……天哪！它也要翻车了，又翻车了”。随着观众一小朋友惊叫。来自固铂成山轮胎车队的赛手李国印,一名卡车越野大赛的老赛手，堪路没仔细加上过早进入比赛状况。居然刚出发车龙门便连人带车给大家行个“大礼”，直接带着心爱的赛车冲向赛道外，侧倒不起。不过比较幸运的是，还没等他行驶到深水坑，学兰香享受下秋季在拒马河“湿身”之感，便带着愧疚，一脸失落的从赛车爬出。也正是因为他这过猛“发力”，导致同一车队的其他赛手没办法继续试车，只好众人合力陪着维修车队“医治战马”啦！

　　一个下午的惊心动魄，让众人对河道赛倒吸口气，整个赛场俨然不像刚来时那般平静祥和，下雨后的雾霾更是让这赛场有莫名的诡异美。“塞文失马 焉知祸福”，仅仅是试车环节出现问题不能决定赛手后两天的预赛和决赛成绩。然而实力车手华夏银行车队、零公里润滑油车队及野三坡景区车队“零事故”试车，全部顺利通过赛道不得不让大家替其他的车队捏一把汗。一切的一切都让我们那么迫不及待……