银行”捞金”有手段，华夏银行ETC卡车队夺十万黄金
 

　　由国家体育总局正式批准、中国汽车运动联合会主办的全国性卡车赛事——陕汽杯2013全国超级卡车越野大赛2013年度总决赛11月8日在“中国金都”招远市激情上演。这场让无数人期待已久的速度与激情盛宴通过中央电视台的直播映入全国卡车运动爱好者们的眼帘，他们共同见证了华夏银行ETC卡车队将10万元黄金大奖揽入怀中，自由战士服饰队和零公里润滑油队分获亚军和季军。侯红宁则凭借着出众的实力夺得年度个人名。

　　中国金都祭出十万黄金大奖

　　这已是卡车越野大赛第二次来到招远市，这座素有“金城天府”之称的城市，是享誉国内外的“中国金都”、“银丝之乡”，这里早引种日本红富士苹果，以产量高、果质好而被称为“中国红富士之乡”。这座城市因卡车越野赛的到来而更加被世人所熟知，卡车越野赛也因为来到了这座城市而变得更加精彩。

陕西重汽副总经理周银朝致辞 

嘉宾观看精彩比赛

蛟龙出水

　　“还记得2012年全国超级卡车大赛招远站在此打响的情景，借力卡车越野大赛的平台，招远名扬全国。CCTV-新闻，CCTV-中文国际频道，CCTV-体育频道，山东卫视、湖南卫视、北京卫视等国内高端主流媒体对招远站比赛进行了连续报道，迅速提升了招远市的品牌知名度，让全国人民爱上招远，让卡车大赛恋上招远。今天，我们再次相聚招远，招远和卡车越野大赛带给世人的精彩再次到来！”全国超级卡车大赛组委会常务副主席李上雄在致辞中表示。

　　在经过了11月5日的卡车越野赛启动晚会和6日的赛车巡游两大暖场活动之后，招远市民对卡赛到来所表现出的热情超乎想象，有近千人到现场近距离地观看了这场精彩比赛，更有大量观众守候在电视机前分享这场“大块头”间速度与技巧的较量。经过11月7日的预赛，固铂成山轮胎队、法士特开拓者队拿到了后两个进入决赛的名额，与直接进入决赛的华夏银行ETC卡车队、自由战士服饰队、零公里润滑油队、玲珑轮胎队四支车队一起进行后一战，争夺10万元黄金大奖。

　　疯狂赛道上的疯狂竞逐

　　比赛场地位于在建的招远市轮胎试验场，占地2000多亩，建成后将弥补国内轮胎行业测试手段的空白。2012年卡车越野大赛招远站的比赛，这块场地完美地接受并完成了这项激情赛事的首次检阅与测试，今年，它作为卡车越野大赛年度总决赛的赛场再次联手赛车、赛手们为全国的卡车运动爱好者们奉献了一场精彩刺激的“疯狂游戏”。

冲刺

　　轮胎试验场改造后的赛道被称为“疯狂赛道”，这是因为赛道设置在山地丘陵之上，路面坚实平整、弯道较少，属于高速赛道，赛手驾车在赛道上激情狂飙，如上演一场“生死时速”般的竞逐，场面异常火爆刺激。该赛道在卡赛历史上首次引进立交桥赛道的设计理念，赛道首次实现双车交互穿插，这更有利于让赛手观察到竞争对手的动态，为及时调整策略提供了良机。为了更好地保障赛手们的安全，大赛组委会在去年的基础上对场地进行了部分改造——取消了容易造成翻车事故的台阶路、将轮胎阵的长度缩短，这些调整虽稍微减少了一点障碍难度，但赛手们因此而更加“撒野”地驰骋在赛道上所产生的视觉刺激却可以使比赛的观赏性得到进一步提高。

　　钢铁赛车成就“真汉子”

　　全国超级卡车越野大赛全新赛车是在陕汽重卡军车平台SX2167DV442基础上打造的高性能越野赛车。该车从发动机、车桥、变速箱一直“武装”到轮胎、润滑油，今年的赛车在原有的改装基础上，增加了对转向系统、后减震系统的改装，并改进了冷却系统的高压强冷设备、制动系统的刹车辅部件以及底部保护钢板，转向拉杆和转向支臂加固改装后，有效提高了赛车的操控性。后减震系统采用了高强度减震器，并增大减震钢板的减震行程，提高了减震效果。可以说，赛车通过特殊的配置和改装，全面提升了动力性、通过性、操控性和舒适性，其大爬坡度、接近角、离去角、悬挂的抗冲击能力等指标均达到国内的高值，无论何种越野路况均能克服，让赛手能充分发挥驾驶技能，体会驾驭“大块头”的乐趣。

颁奖嘉宾和获奖赛手合影

　　在卡车运动爱好者的心中，卡车越野大赛的赛手就是“钢铁侠”，他们驾驶着钢铁赛车上坡入水甚至进行优美的漂移，简直无所不能。赛手们也在钢铁赛车的保障下尽情挥洒热血激情，每一次比赛都是一场真汉子、真自我的追梦之旅。

　　狭路相逢“智”者胜

　　六支车队狭路相逢，必将分个高低，但相信他们每个人都不仅仅是为了10万元的黄金大奖而搏，而是为“更高、更快、更强”的体育精神而搏、为“真汉子、真自我”的自我追求而搏。

　　赛前，夺冠呼声高的是华夏银行ETC卡车队。这支车队聚集了卡车越野大赛历史上几乎优秀的4名赛手：侯红宁、李文彬、李阳、盛祝辉。但到了决赛场上，名气并不能直接转化成终的成绩，进入后决赛的赛手没有弱者，除了驾驶技巧以外，这还是一场比拼智慧和勇气甚至是运气的较量。实际上，自由战士服饰队的王帅、彭庆国，零公里润滑油队的龚欢、龚斌、马淼，玲珑轮胎队的梁旭，固铂成山轮胎队的李国印、董超海、孟庆波、辛克俊等都是卡车越野赛场上响当当的人物，有他们在便注定了决赛的精彩。

　　六支车队在赛场上捉对厮杀，决赛的热烈氛围让赛手们不自觉地加快了速度，这也直接导致了他们心理上的紧张，赛场上开始出现拼杀后的“惨状”——有的车因车速过快差点冲出赛道，有的赛手因没有合理分配车辆动力而导致在上坡时熄火，有的则是在冲过双边桥时来了个“两不沾”……法士特开拓者队的程雷说：“决赛场上比的就是心态，谁能稳扎稳打，少出错，谁就能笑到后。”确实，实力老将华夏银行ETC卡车队正是凭借着平和的心态和稳定的发挥夺得了冠军。更是继2012年参赛以来连续两年蝉联冠军！当然，这也与他们赛前制定的策略有关——技术好的队员打前阵，用好成绩给对手制造压力，前两名队员赢得的时间优势还可以让后面出场的队员更加心里有底，能够更沉稳地与对手“周旋”。可见，卡车越野赛并不单是速度与勇气的比拼，更多的是“智斗”，狭路相逢时不一定是勇者胜，而是智者必胜。

　　至此，卡车越野大赛第五季正式落下帷幕，这项赛事将于明年迎来它新的征程。正如国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任林洁所说：“以欧洲卡车大赛为蓝本举办的全国超级卡车大赛，经过这些年不断地发展和完善，走出了一条成熟的卡车越野之路，成为世界卡车运动中一道独特的风景。如今，我们的赛手数量、比赛规则、技术规则、赛事管理与组织等方面，已经日臻成熟，群众基础也越来越深厚，成为在全国颇具影响力的主流赛事。”卡车越野大赛已经成为中国乃至世界卡车运动中一个值得铭记的品牌，它的精彩，仍将继续！