中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖4月8日在接受人民日报专访时透露，铁路总公司调整增加了2014年铁路建设的目标：一是新开工项目由44项增加到48项;二是全国铁路固定资产投资由7000亿元增加到7200亿元;三是新线投产里程由6600公里增加到7000公里以上;四是33个开展前期工作项目，必保10个项目在年内完成可研批复。
 

铁路投资7200亿令工程机械人振奋

　　近日，国务院常务会议正式召开，并确定了深化铁路投融资体制改革、筹措和落实建设资金的政策措施。今年，在在建项目顺利实施的同时，已批复项目将会全面开工。因此，会议提出设立年规模达2000亿~3000亿的铁路发展基金、创新铁路建设债券发行品种和方式、承诺在一定期限内给予补贴，逐步建立规范的补贴制度等一洗了措施，来确保铁路投资稳定增长和铁路建设加快推进。在保障资金完成的前提下，工程机械行业将陆续走进各个铁路建设工程中，开启火热的上工一幕。

　　我国稳增长措施 仍需投资发力

　　专家分析，从稳增长的措施方式来看，仍以投资为主，其范围就包括轨道交通工程建设。国务院常务会议指出，要努力保持经济运行处在合理区间，抓紧出台已确定的扩内需、稳增长措施，加快重点投资项目前期工作和建设进度，及时拨付预算资金。据悉，今年前两个月财政盈余为7860亿元，较去年前两个月的6320亿元明显增加，而今年财政预算的目标是1.35万亿元。相关专家预测，经济政策的调整将是审慎和小幅的，财政支出的力度会加大，对经济的拉动将主要体现在基建投资方面。未来的更多的稳增长政策措施，将用于铁路等基础设施的支出。

　　4000亿社会资金进铁路 八成投向中西部

　　国务院总理李克强近日指出，今年全国铁路预计投产新线6600公里以上，比去年增加1000多公里，其中国家投资近80%将投向中西部地区。在2013年铁路年度工作会议上，中国铁路总公司盛光祖表示，2014年国家铁路安排固定资产投资为6300亿元，投产新线6600公里以上。但知情人士透露，年内追加投资是肯定的，分几轮追加还不确定，预计全年投资将重回7000亿元的历史高位。

　　国务院常务会议认为，加快铁路尤其是中西部铁路建设，不仅可以扩大有效投资、带动相关产业发展，而且有利于推动新型城镇化、改善欠发达地区发展环境、帮助千百万人摆脱贫困。

铁路投资7200亿令工程机械人振奋

　　由此可见，国家对待铁路建设的投资采取了很多的措施，以保证续建项目和开工项目的有序进行。虽然“吸金”效果仍然在观望中，但是，从长远来看，铁路项目建设是势在必行的，就算今年“吸金”效果不明显，未来，基于国家对铁建的重视程度和众多措施的有效推进，工程机械行业将在各个铁路施工现场遍地开花。

　　开工项目由44项增加到48项

　　中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖透露，铁路总公司调整增加了2014年铁路建设的目标：一是新开工项目由44项增加到48项;二是全国铁路固定资产投资由7000亿元增加到7200亿元;三是新线投产里程由6600公里增加到7000公里以上;四是33个开展前期工作项目，必保10个项目在年内完成可研批复。

　　另外，按照规划安排，“十二五”期间，中西部国家铁路建设投资1.85万亿元、投产新线2.3万公里，占比分别为72%、77%。“十二五”前3年，中西部地区完成建设投资1.15万亿元、投产新线7000公里，占比分别为72%、58%。2014年，中西部铁路安排建设投资和投产新线比例进一步加大，占比分别达到78%、86%。

　　而在落实国务院就铁路投融资体制改革的一系列政策方面，盛光祖表示，将推动铁路分类建设;设立铁路发展基金，保证2014年、2015年铁路建设基金总规模每年达到2000亿元至3000亿元;对铁路建设土地进行综合开发;形成铁路价格动态调整机制，经国务院批准，从今年2月15日起，铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，实行上限管理。

　　对于加快铁路建设的作用，盛光祖还提到，加快铁路建设可以增加钢材、水泥以及其他建材的有效需求，消化合理剩余产能，拉动国内大型装备制造业等产业的发展。

　　国开行4月欲发千亿棚改贷款

　　除了铁路建设，棚改项目也是国务院会议安排的重点工作之一。

　　4月8日，国开行董事长胡怀邦表示，下一步开行要做好与国家部委、地方政府的衔接，加快棚改项目评审和贷款发放，力争4月底实现贷款发放1000亿元左右，以保障各地棚户区改造工程的资金需求。