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The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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青藏铁路延伸线下月通车

  连接西藏拉萨与日喀则的“拉日铁路”有望在8月通车。中国官媒称,中国还计划在2020年将铁路进一步延伸到印度和尼泊尔的边境。

 

  作为北京推动西藏发展的一部分,2006年通车的青藏铁路衔接拉萨与中国内陆地区,是世界上海拔高的高原铁路,沿线海拔高达5000米。

 

  中共中央机关报《人民日报》旗下的《环球时报》23日报道,青藏铁路的延伸线——拉萨至日喀则铁路的动态验收正式结束,意味着它今年8月有望通车。

 

  日喀则是藏传佛教第二大精神领袖班禅喇嘛的驻跸地。报道称,拉日铁路全长253公里,海拔在3600米至4000米之间,设有13个车站,是全程“离天空近”的铁路。

 

  报道也引述西藏铁路办副主任杨育林消息称,“十三五”期间(2016至2020年),日喀则至吉隆口岸的铁路和日喀则到亚东的铁路也有望开工,届时 “拉萨往南将形成中国连通尼泊尔、印度的运输大通道”,但他没做进一步说明。

 

  路透社指出,北京酝酿这项计划已久,但在地势崎岖、偏远的地区建设铁路,面临极大开销和困难,因此计划一直延缓。

 

  报道也称,中国这项宣布适逢印度新总理莫迪准备推动印度和较小邻国的关系,扩大印度在地区的影响力。


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