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　　FIA卡车委员会主席Manuel Vidal先生在中国汽车运动联合会官员以及与中国卡车大赛组委会主席李上雄一行陪同下考察了北京金港赛车场后，2014年9月15日上午，又考察了北京福田戴姆勒汽车公司。此次考察，得到了福田戴姆勒汽车公司党委书记胡会芝等领导的热情接待和欢迎。

FIA卡车委员会主席Manuel Vidal先生参观了福田第二工厂总装线
 

　　FIA卡车委员会主席Manuel Vidal先生这次到北京福田戴姆勒汽车公司的考察，其主要目的是要了解中国卡车企业的重卡拖头产品的技术状况，了解中国重卡产品作为国际卡车竞速赛赛车的可能性。在福田戴姆勒公司，Manuel Vidal先生在其公司公关总监郭蔚林的陪同下，参观了公司现代化的第二工厂的总装线，对公司总装线先进的设备、工艺、生产管理进行了全面了解。

FIA卡车委员会主席Manuel Vidal先生会上发言

FIA卡车委员会主席Manuel Vidal先生试驾

　　参观完生产线后，Manuel Vidal先生一行来到福田戴姆勒公司专门为他准备的三款新拖头产品。Manuel Vidal仔细听取了福田戴姆勒公司技术人员的有关产品的技术参数的介绍，并进入驾驶室进行了亲身体验。Manuel Vidal先生对公司产品威猛大气的造型，精湛的工艺以及优秀的性能表示赞赏。
 

Manuel Vidal先生、中国卡车大赛组委会主席李上雄先生与福田戴姆勒公司胡会芝书记等领导进行了深入的交流

　　随后，Manuel Vidal先生、中国卡车大赛组委会主席李上雄先生与福田戴姆勒公司胡会芝书记等领导进行了深入的交流。郭蔚林总监介绍了公司的发展历程，胡书记对中国商用车行业的发展进行了介绍。他表示中国是世界上大的汽车和商用车市场，中国有望成为世界卡车市场的中心。虽然中国本土重卡产品和国外领先产品在技术上有差距，但我们的差距在不断缩小。而中国企业在低成本、大批量以及对本土市场的了解，有很大的优势。也具备打造世界一流的卡车产品的实力。同时胡书记还介绍了公司即将投资建设的中国个重卡体验中心。

Manuel Vidal仔细听取福田戴姆勒公司技术人员的有关产品的技术参数的介绍
 

　　Manuel Vidal先生随后向大家深入介绍了欧洲卡车大赛的整体运作机制以及赛事文化。他指出，在欧洲卡车大赛之初，各大卡车公司都非常重视。德国曼公司派出了20名技术人员到到赛场，收集赛车车辆各技术系统在高强度比赛下的技术数据，作为改进产品可靠性以及设计的依据。此外，欧洲卡车大赛是一个非常精彩和吸引大众的比赛，在德国卡车大赛和世界赛车F1可以选择在同一天比赛，我们的观众不亚于它。欧洲卡车大赛观众多可达10万人以上，是众多卡车企业以及相关产业链好的展示平台。也是众多物流企业、卡车司机、赛车爱好者聚会的平台。
 

福田戴姆勒公司郭蔚林总监介绍公司历程

　　同时Manuel Vidal先生表示，中国卡车大赛引进欧洲卡车大赛的成熟运作模式是一个非常有战略意义的选择，将会掀开崭新的一页。
 

福田戴姆勒公司胡会芝书记对中国商用车行业进行介绍

中国卡车大赛组委会主席李上雄先生与福田戴姆勒公司胡会芝书记亲切交谈

中国卡车大赛组委会主席李上雄先生在福田戴姆勒公司郭蔚林总监的陪同下参观了福田第二工厂总装线

　　李上雄主席表示，中国将成为世界的卡车中心，中国有条件举办的卡车大赛。2015年卡赛转型接轨国际，是鉴定中国卡车品质，更是将国内卡车品牌推向国际的好机遇，虽然中国的卡车赛事距离已然成熟的欧洲卡车大赛还有很大差距，但经过与国际的接轨以及不断的学习，相信我们定会迎头赶上。

　　2015年中国卡车大赛接轨国际之际，新的征程即将开始，我们需要准备的还有很多。更多详细信息请持续关注本公众账号。