2015年上半年，比亚迪新能源汽车业务收入约59.76亿元，同比增长约1.2倍。得益于新能源汽车的拉动，比亚迪2015年上半年营收约人民币315.82亿元，同比增长18.22%，归属于上市公司股东的净利润为4.67亿元，同比增长29.38%。
比亚迪上述内部人士称，目前，比亚迪储能产品已经进入美国、德国、法国、日本、澳大利亚、南非等几十个国家和地区，2014年，比亚迪在全球各地交付的储能产品总计约56MW/57MWh。基于行业的高速发展，预计比亚迪2015年储能产品交付量将同比翻番。
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除了储能产品之外，比亚迪的电动车也在不断扩张全球版图，2015年继在美国长滩以及英国伦敦拿到电动大巴订单之后，近日获得美国华盛顿州800辆新能源巴士的订单，这成为迄今为止比亚迪签订的大海外电动大巴项目。
  公司拥有一支专业的工程技术队伍，在产品研发方面，采用CAD绘图、三维造型、模拟仿真等前沿技术手段，不断追求智慧的无限提升，实现电器科技与生产工艺的完美结合，在工矿自动化设备领域不断创新，引领市场，成就经典。全自动CO2气体保护焊接、程控氩弧焊、数控模数加工、精密压力铸造、智能静电喷涂等技术的应用，有效地保障了产品性能。先进的自动化生产设备，精湛的生产工艺，优良的制作技术，使得产品尽显一流品质。
原标题:比亚迪： 将电动车、储能、光伏电站三者融合

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目前，比亚迪位于圣保罗坎皮纳斯市的电动大巴工厂已完工，设计年产能500辆。该工厂不仅从事电动大巴和铁电池(磷酸铁锂电池)模组组装，也将是其在拉美地区的研发中心。比亚迪内部员工9月6日接受《财经日报》记者采访时称，比亚迪在巴西不仅仅是卖车，更注意开发太阳能及储能方案，利用离网等分布式储能技术，试图为巴西提供绿色城市整体解决方案。
目前，比亚迪正调整部分电子产品业务，以及积极研发磷酸铁锂电池和太阳能电池产品，应用于新能源汽车、储能电站及光伏电站等领域。在储能业务方面，比亚迪加快拓展全球新能源市场的步伐。2015年5月，比亚迪获得全球清洁能源知名企业InvenergyLLC在伊利诺伊州31.5MW的商用储能项目，为美国大的储能项目订单。此外，比亚迪争取到意大利输电系统的储能订单，并成功拓展德国、澳大利亚等海外市场。巴西也将成为比亚迪在拉美地区开拓储能业务的重点之一。
不过，受全球消费电子设备市场增长放缓、产品价格下跌等影响，比亚迪二次充电电池及光伏业务在2015年上半年实现收入约23.64亿元，同比下降8.47%。新能源汽车的不断推广和普及有效推动对新能源汽车动力电池的需求，进一步刺激全球众多电池厂商在该领域的研发，以提高动力电池的续航能力、安全性和充电效率等技术指标，并纷纷扩充产能，以缓解供不应求的市场局面。但在传统电池方面，全球电子设备销量增长开始放缓，期内市场对锂电池和镍电池的需求有所放缓。在光伏领域，受惠国家多项利好政策的支持，光伏产业在经历低迷之后有所回暖。然而市场竞争依然激烈，产品价格持续低迷，光伏行业仍难言乐观。
比亚迪巴西公司总经理李铁接受媒体采访时表示，“Module2.0”是一款24栅双玻太阳能组件，具有335W高功率，特点为能、高稳定性和超长寿命，预计使用寿命将高达50年。李铁称，比亚迪投资约4285万美元在巴西圣保罗坎皮纳斯市兴建太阳能工厂，主要用于生产太阳能板。该公司在圣保罗生产的新一代太阳能产品“Module2.0”，不仅供应巴西市场，还将覆盖整个拉美地区，预计在2016年上半年正式投产。
“随着技术不断突破，电动车将会发展成移动电源，与储能产品以及太阳能电站之间的关系将更紧密。三者间相互融合，这是比亚迪技术突破的重点之一，也是比亚迪在新能源领域将比其他车企更有竞争力的地方。例如，我们2015年推出的混合动力SUV唐，不仅拿来充电，也可以放电，可用来连接电磁炉煮咖啡等。”比亚迪上述内部员工称。
比亚迪一直致力于新能源技术的研发和应用，提出电动车、储能电站、太阳能电站三大绿色梦想。比亚迪上述内部员工透露，目前比亚迪储能产品与太阳能电站捆绑销售的情况多些，储能产品与电动车捆绑销售的个案也有，但所占比例极小。