近日，利好工程机械行业的政策不断释放，房地产调控继续放松、“一带一路”基建投资加速、货币政策放松等，为处于低位运行的工程机械行业增添了新的希望，也让工程机械行业从业人士有了新的盼头。

　　伴随着这些利好消息的传出，我们可以看到行业正逐步走向回暖，不少企业可谓是订单源源不断，不断有订单传出。

　　中联重科混凝土机械公司广州品鉴会斩获5000万大单

　　3月27日，中联重科与广汽日野联合举办的 “科技，让中国更蓝—2015年度中联重科混凝土机械公司新品品鉴会”在广州隆重召开。广东地区共200余位客户共同品鉴了“三位一体、二位一体”系统解决方案的高品质机制砂石生产线、干混砂浆解决方案、新一代混凝土搅拌车以及中联-CIFA复合技术混凝土泵车。

　　以广州为核心的珠江三角洲地区是我国商品混凝土行业的三大板块之一，一直以来占据着全国市场的重要份额。但近年来由于自然资源日益枯竭，天然砂石等主要原材料价格大幅上升，综合成本增加，使大部分广东省混凝土生产企业利润降低。

　　面对行业发展困境，中联重科以全新的绿色建材生产经营模式和低耗、、节能的新兴产品帮助客户进行企业升级、技术创新，焕发新的生命力!

　　多年来，中联重科在广东地区深耕服务，得到了客户朋友们的认可与信赖。会议现场，广东省客户现场预定的设备总金额近1亿元。其中，某公司现场签订总价近5000万元设备大单!

　　全球大石油展完美收官 三一石油装备斩获亿元订单

　　3月29日，第十五届中国国际石油石化技术装备展览会落下帷幕，三一以“创新发展，装备中国”作为主题，携分布式动力液压系列压裂车、1000K液氮泵车、100桶混砂车、仪表车、105MPa管汇产品、2800型一体化压裂泵、高空自动排管系统、LNG搅拌车和LNG加气站等展品齐齐亮相。作为参展新品多的厂商，三一不但成为展会焦点，而且斩获订单破亿元。

　　展会期间，现场举办了数场签约活动，三一与大庆油田、胜利油田及长庆油田等重点客户建立了战略合作关系，这也标志着三一在高端石油装备市场已获得市场高度认可。

　　目前，三一在石油装备领域确立了“互动式营销、参与式设计”的全新理念，以大数据、云计算等技术手段为支撑，充分发挥自身研发和制造优势，专注于智能控制等核心技术突破，打造性能领先、成本极具竞争力的设备和工具。同时，通过“金融+实业”等创新模式，三一将更好地支持合作伙伴在油田业务市场拓展，发掘市场空白，以先进施工工法推广应用为手段，从而实现互助共赢。

　　徐工自卸车海外市场持续发力 再签40台车辆订单

　　3月13日，徐工汽车再次叩开了东南亚市场的大门，成功续签40台自卸车订单，开启海外市场新的篇章。

　　徐工自卸车自2013年进入东南亚市场以来，其动力性、安全性和舒适性一直被用户所津津乐道。为进一步满足该区域市场客户的个性化需求，徐工汽车依旧遵循了为客户量身定制的原则，对车辆配置进行化化设计，将K1型中顶驾驶室转化为T型中顶驾驶室，并完善和细化涂装工艺流程，以增强底漆的附着力、丰满度和遮盖力，增强此系列自卸车驾驶室的美观度和流线性。优化设计的自卸车不仅个性化十足，在安全性、舒适性、可靠性等方面的竞争优势也明显。而徐工汽车一贯实施的海外用户技术支持专属跟踪服务，也成为徐工自卸车热销的“助推器”。

　　"跨越海上丝路的新约会" 雷沃旋挖钻再获中东订单

　　据专家考证，宋元时期，中西方通过海上丝绸之路的交流空前繁荣，中国的先进知识传入西亚、欧洲，伊斯兰的科学、文化与艺术也广泛传入中国。而这次，跨越海上丝绸之路再次扬帆出海的是中东用户再次“定制”的两台雷沃FR612D旋挖钻。

　　雷沃FR612D旋挖钻在性能上具有“可靠、、高收益”三大特点。在可靠方面：雷沃FR612D旋挖钻拥有三重软件精准验证，五种安全防控系统同步应用，提供全面保护，安全系数高;机器卷扬系统强化，钢丝绳使用寿命长，性能可靠;社会采用卡特底盘、力士乐液压电控系统，整机性能更可靠、保值性高。方面：雷沃FR612D旋挖钻采用双泵合流全程应用，成倍提升主卷扬提升下降速度，匹配强劲动力系统，施工效率高;而加强版平行四边形变幅机构，使旋挖钻的场地运转更加便捷;机器配备可拆式动力头键条，方便拆装，适用性强。高收益方面：雷沃FR612D旋挖钻配备先进的抗饱和负载敏感系统，及匹配以降低油耗和排放为核心的ACERT技术的卡特C6.4发动机，具有重载、节能、标准三种可供模式，适应多种工况，节能。

　　记者了解到，此次出口中东的两台雷沃FR612D旋挖钻是在雷沃FR612D旋挖钻原有性能配置的基础上，针对中东地区气候特征及特殊地质需求为用户量身定做的。整机采用国际化配置，通过深化与卡特彼勒的战略合作，雷沃FR612D旋挖钻电气液压系统获得重新升级，可靠性进一步提升。凭借对机器整机布局和关键零部件的优化设计，有效提升了作业效率。同时，依托雷沃旋挖钻智能化制造基地，大规模采用机器人自动焊接、自动喷涂涂装工艺等，全面提升了制造水平。雷沃FR612D旋挖钻凭借可靠的产品质量、极高的性价比优势得到了中东用户的青睐。

　　科尼斩获波兰DCT Gdansk 15台RTG大订单

　　科尼斩获新客户DCT Gdansk S.A订购15台轮胎式门式起重机 (RTG) 的大订单。本次订单是科尼首次向波兰客户提供RTG产品，定于2016年下半年完成交付。

　　DCT Gdansk是波兰规模大、发展快，也是波罗的海地可直通远东远洋船舶的深水集装箱码头，在波兰的货物进出口、转运和联运中发挥着重要的作用。

　　此次DCT Gdansk订购的是科尼高性能的16轮全电动RTG，吊运能力为40.6吨，堆5过6，跨度为7个集装箱加1条卡车道，通过电缆卷筒系统供电。

　　这些RTG将配备科尼的主动负载控制系统以防集装箱摇摆并显著改善集装箱搬运性能。该系统包括DGPS自动驾驶功能，使起重机可沿着预编程设定的直线路径行进。这些起重机还将配备自动路径优化软件，能够利用由科尼防堆垛碰撞系统测量的集装箱数据计算出当前集装箱箱位和目的地之间的优路径。此外，它们还安装了TRUCONNECT?远程监控系统。

　　DCT Gdansk公司CEO Maciek Kwiatkowski先生评价道：“我们非常重视这次采购，对供应商进行了严格的评估筛选。科尼的技术、成功案例以及长期售后支持能力终打动了我们。”

　　“斩获DCT Gdansk公司的这份订单让我们倍感欣慰，这有助于加强科尼在波罗的海地区集装箱起重机领先供应商的地位。此次订单是我们首次向波兰客户供应RTG，体现了我们卓越的技术和服务支持能力。我们将竭尽所能，不辜负DCT Gdansk对科尼的信任，”科尼港口起重机欧洲销售经理Erkki Salminen说道。

　　陕汽 “春袭”重卡村 500订单沸腾齐鲁

　　阳春三月，丝丝小雨伴着春风，拂遍了整个齐鲁大地，略带凉意的天气，依旧阻挡不了用户前来参加活动的心情。

　　3月19日—25日，陕汽重卡在山东区域成功举办了“走进重卡村”系列活动。活动主题主要针对6×2柴油牵引车用户群体，以精准营销为理念，仔细分析山东6×2牵引车主要运营线路，分别在临沂、聊城、菏泽、济宁、滨州等开展了走进重卡村的主题活动。以独特创新的营销活动再次书写陕汽德龙新M3000 6×2柴油版牵引车在山东区域现场订单的新纪录。

　　3月19日，陕汽德龙进驻临沂费县上冶重卡村，活动现场吸引了众多的客户前来咨询品鉴。临沂华兴汽车销售服务有限公司当日签订意向订单82辆，再创临沂华兴销售单日订单高纪录。

　　同日，在重卡运输集中地聊城冠县，也开展了针对运输公司、物流公司及意向客户的陕汽德龙新M3000 6×2柴油牵引车走进冠县重卡村活动。现场通过一系列优惠及服务政策，现场活动结束时，以200余台订单完美收官。

　　3月23日，在牡丹之城菏泽巨野的走进重卡村现场，签售环节异常火爆，共实现签售75台。前所未有的大幅度优惠及服务政策，引得用户争相购买，很多用户都是直接怀揣现金前来订车，更是有当地的运输公司闻讯而来，现场签订批量订单。如此急切的心情，可见一斑。

　　3月25日，活动来到了位于孔孟之乡济宁的金乡、金屯重卡村。金乡、金屯是济宁市重卡比较集中的村镇，每年重卡需求量在1000辆左右，换车频率较高，领袖型客户较多，当地车老板们以独特的运营方式从事重卡运输多年，熟悉各种重卡产品。活动过程中，领袖型客户纷纷与济宁汇鑫签订采购协议，共订购陕汽德龙新M3000 6×2柴油牵引车55台，达成意向订单150余台。

　　通过走进重卡村系列主题活动，突破了临沂、济宁、聊城、滨州、菏泽等地6×2车型销量的记录。活动形式拉近了与客户的距离，搭建了一个陕汽重卡和客户面对面进行交流、洽谈的平台，形成非常融洽的气氛，以亲情化和人性化打动客户。在交流中，了解各市场和结识关键决策者，为下一步的客户跟进工作奠定了良好的群众基础。

　　走进重卡村主题活动的开展，引爆了山东各地重卡市场，更好的宣传了陕汽德龙新M3000 6×2柴油牵引车产品，提升了陕汽重卡在山东区域市场的品牌认知度和影响力，让更多的潜在客户认识、了解、认同并终购买陕汽重卡。在2015年，陕重汽销售公司济南办事处将携手各渠道，继续努力做好山东市场，在齐鲁大地书写新的辉煌!

　　江淮汽车实现重卡出口委内瑞拉大单

　　新年伊始，应委内瑞拉交通部的采购要求，中国重卡出口大单—江淮汽车出口委内瑞拉5239辆重卡订单首批200辆在上海海通码头启程发运。这标志着江淮汽车系统推进国际化战略，在出口规模和速度上实现新的突破，对于中国重卡出口具有里程碑的历史意义。

　　南美市场是江淮汽车的重点市场。自2006年进入委内瑞拉市场以来，江淮汽车凭借丰富的产品组合，可靠的产品品质赢得了当地客户的好评和认可，并获得了委内瑞拉石油部、大型运输公司等政府及企业的批量采购。图为江淮汽车加紧为委内瑞拉生产的重卡汽车。

　　铁建重工一举囊括6台新规格大直径盾构订单

　　铁建重工新年传捷报，上海地铁盾构设备工程有限公司2015新购批6台盾构全部被铁建重工包揽，这是上海地铁直径增大(管片外径6200mm增大到6600mm)后次集中采购新规格大直径盾构。

　　上海市是国内三大地铁盾构施工地区，进入这个市场事关中国铁建(601186,股吧)企业高端装备营销市场的进一步拓展。而随着相关安全环保等标准的提高，国内地铁隧道增大开挖直径已经成为大的趋势，上海北京等城市率先示范，为了确保工程质量，上海地铁盾构设备工程有限公司只面向国内外一流盾构企业进行公开招标，仅来自德国、日本的国外企业和国内具有盾构生产制造一级资质企业共6家获得竞标资格。为此，铁建重工非常重视此次投标工作，成立了总经理周海祥、副总经理程永亮为首的专项工作组，为这次投标量身定做优解决方案。终在强者如云的盾构企业中夺标，进一步扩大了市场份额和铁建重工品牌影响力，超额完成了股份公司下达的指标任务。受到同行海外外资企业的高度称赞。

　　铁建重工从2009年开始研制盾构，汲取中国铁建10多年盾构施工经验，厚积薄发，用短短3年时间，走过同行30年的盾构研发道路，盾构产品在18个城市地铁工程中被广泛使用，占据国内自主品牌盾构半壁江山，并有整机出口。然而，铁建重工没有在已有的成就面前沾沾自喜，为进一步提升企业竞争力，扩大市场，企业建立了技术先导的营销模式。企业决策者认为，地铁所用盾构还只是掘进机领域一个分支，企业在研制上必须囊括全部系列，才有底气称霸江湖。为此，企业构建了一种开放的、横向互动的研发创新模式。客户、使用者直接参与设计研发，共同提出概念设计、功能设计方案，持续改进产品性能。根据分析，国家今后一段时间将要加大国内铁路长大隧道、煤矿斜井及竖井隧道、水利输水管网、市政电力、排水管网及过街通道、大型过江及海底隧道等基础建设的力度，更多超大直径型化，小直径化(5m以下)、异形化的隧道掘进机市场前景看好。2013年，铁建重工研制的全球首台煤矿斜井TBM下线，开创了盾构在煤矿领域的应用。2014年，铁建重工成功研制国内首台敞开式全断面隧道硬岩掘进机，为吉林引松供水工程提供重大装备支持。目前，企业正在研制国内首台超大直径泥水平衡盾构。与此同时，铁建重工正在和某个城市探讨如何通过小型盾构进行城市管网的建设和改造。事实证明核心技术是王道，实现技术突破，企业才能扩大市场“蛋糕”份额。

　　除了建立技术先导的营销模式外，全生命周期和全方位的服务模式也是企业全面占领市场的重要方式。2014年，铁建重工被中宣部树立为制造业向服务型制造业转型的铁建重工的成功秘籍就是“永远把客户摆在位”，在价值实现上、生产方式上、组织模式上、全员服务上为客户提供服务，针对客户的需求，从产品研发、制造到服务，提出一揽子解决方案。从去年开始，铁建重工为建立快速反应机制，提升服务质量，建立了针对用户关心的盾构机运行控制构建的远程监控系统。企业总部可直接控制每一台配有相关系统的设备，从而实现远程监控，实现与谷歌地图或腾讯地图相匹配，直观显示设备实时坐标，并对各种信息进行自动记录、分析和处理。与此同时，企业设计了以市场为导向、以客户为中心、对市场具有快速反应能力的业务架构。也是就是将产品整机研发、设计、产品组装、营销、售后服务等职能全部装进事业总部，让这些与市场密切关联的业务形成一个整体，构建对市场的快速反应能力，以便在市场竞争中处于优势，赢得客户青睐。