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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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首条丝路高铁7月全线贯通郑州5个多小时直达兰州

  近日,宝(鸡)兰(州)高铁开始联调联试,今年7月正式运营。届时,郑州也将开行直达兰州高铁,运行时间约需5个多小时。


  宝兰高铁开通后,我国首条丝绸之路高铁通道正式打通,也标志着2004年以来我国规划的“四纵四横”高铁网正式铺设完成。


  继去年年底,郑徐高铁的开通,郑州通往华东地区的高铁“断头路”打通后,今年,郑州向西的高铁“断头路”也将打通。


  目前,郑州高铁向西,只能到达宝鸡,而宝鸡以西还无法联通。5月16日,宝(鸡)兰(州)高铁甘肃段、陕西段开始联调联试,开通运营正式进入倒计时。


  据悉,宝兰高铁自2012年10月开工建设,计划今年7月份开通运营。届时,从郑州到兰州只需5个多小时,比现在两地运行时间节省8-11个小时。宝兰高铁将打通徐兰高铁的“后一公里”,西北地区高铁将全面并入全国高铁网。


  即将开通运营的宝兰高铁,全线共设8个车站。自宝鸡南站引出,接入兰州西站,全线共设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西西、榆中及兰州西8个车站。全长401公里,设计速度为每小时250公里。


  2014年12月26日,兰(州)新(疆)高铁正式开通运营。此次宝兰高铁开通后,郑州也将开通至乌鲁木齐高铁。目前,从兰州到乌鲁木齐高铁运行时间是11个小时30分钟左右,由此推算,从郑州到乌鲁木齐高铁运行时间约17个小时左右,目前,郑州到乌鲁木齐普通车运行时间是30-40个小时之间,可节约13-23个小时。


  宝兰高铁的开通,将终止西北高铁与中原高铁长期“两地分居”的窘态,它是疏通西部发展的主动脉。


  如果从高铁网建设层面看,宝兰高铁开通后,标志着我国“四纵四横”高铁网铺设,在经历13年从规划到落地,再到正式运营后,建网全部完成。


  2004年,国务院审议通过《中长期铁路网规划》,提出“四纵四横”高铁网的计划,该中长期规划在2008年进行了修编。四纵为京沪高铁、京港高铁、京哈高铁、杭福深高铁;四横为徐兰高铁、沪昆高铁、青太高铁、沪汉蓉高铁。而宝兰高铁属于四横中的徐兰高铁中的一段。


  去年,我国中长期的铁路网规划进一步升级,在“四纵四横”高铁网基础上,又规划“八纵八横”高铁网。至此,我国高铁网络的布局,真正从“四通”变为“八达”。


  在“一带一路”的大框架下,宝兰高铁开通后,我国首条贯通丝绸之路经济带的高铁线正式形成,将连通丝路沿线的郑州、开封、洛阳、西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等多个主要城市。


  所以,宝兰高铁不仅是中国连接欧亚大陆桥的重要组成部分,更是“一带一路”不可或缺的有机体。


  (本文来自中国工程机械工业协会)


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